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电动平衡车(Electric car balance,体感车)是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具。
电动平衡车在市场上主要有独轮和双轮两类,主要利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。
高频电机又称开关磁阻电机(Switched reluctance motor,简称SR),诞生于160年前,但在一个漫长的时期里,它一直被认为是一种性能不高的电动机,故仅应用于少数小功率场所。上世纪七十年代初,美国福特电动机(Ford Motor)公司研究出最早的SR调速系统。它首先被美国人用于鱼雷驱动,上世纪八十年代才开始进入工业运用,到了九十年代逐渐引起广泛重视。
目前主要用于航空﹑机车牵引﹑矿山掘进机的驱动﹑电动汽车的驱动。进入本世纪后,开关磁阻电动机调速系统进一步在其它领域里得到应用,已经开始向民用家电方向发展,比如洗衣机和空调压缩机。正如国外专家对开关磁阻电动机调速系统的评价那样,开关磁阻电动机调速系统成为了“调速系统新的里程碑”。
我国最早从事SR研究的是合肥工大,是应海军所需始于上世纪七十年代。到如今,清华,南航,上海交大,华中理工大,海河大学等培养了一大批SR的博士生。虽然我国在SR方面的起步比国外晚,但国产的KC,H系列(1~55KW)和SR71系列(0.25~0.75KW)产品在总体性能上已达到国外九十年代初的水平,在纺织、冶金、机械、矿山、运输、石油等行业开始应用。
随着现代计算机控制技术的发展,交流调速系统性能越来越高,在工业领域里交流调速系统正在逐步取代直流调速系统。开关磁阻电动机调速系统作为交流调速系统的后起之秀,具有亚伺服系统的高性能和普通调速系统的价格,非常高的性价比,这是无刷或有刷直流电机根本无法与之比肩的。
机电一体化,这个专业其实很笼统,就像现在大学的计算机信息专业一样什么都学但出来工作就是什么程序都编写不出来(我说的是大实话)。机电专业是工科,主要从事的是机械设备的研发、维护和改造,这个西安电子科技大学是最好的。我的同学也学这个专业,现在毕业后去拖拉机厂工作了,一月600多工资。“现在突然迷茫起来,觉得大学什么都没有学好”,呵呵,即将毕业的大学生都有这样发自肺腑的感触,中国大学的教育制度与质量相信你也都心知肚明。我给你的建议是赶快出来工作,找一家能有实际动手操作职位的企业,先从最底层的技术活儿干起。机电未来的发展趋势是流水化作业和IC工控,当然你也可考虑单片机。总之,进工厂开始锻炼技术,是你最好的选择。
1、主要就业岗位:机电一体化设备的安装、调试、维修、销售及管理;普通机床的数控化改装等;
2、次要就业岗位:机电一体化产品的设计、生产、改造、技术服务等
这些说起来可能太笼统,在大多数人看来招人烦。那么通俗来说,就是低压电气设计师、高压电气设计工程师、数控维修、机电安装工程师、售前/售后技术支持、维修电工、机电中工、电气工程师、机电工程师、机电设备员、中央空调安装工程师、汽车修理、弱电工程管理、暖通设计、智能化设计、机械部件设计、数控冲床、设备维护等等等等都是机电一体化专业将来从事的具体工作方向。
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