大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于履带机离合维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍履带机离合维修方法的解答,让我们一起看看吧。
将离合器传动带轮水平放稳,把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上,然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中,再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。
2.
装离合器压板时,先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中,再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖,注意两摩擦片花键孔要对正。
3.
用三个M8乘以35的螺栓多次均匀、对称地拧进螺孔,缓慢收紧带轮盖。于是三组弹簧、垫圈和防尘圈在三根气门导管的导向下,就慢慢地套在调整螺杆上,而气门导管被调整螺杆顶着,从离合器传动带轮,另一侧的孔中推出。拧进三个原来的M8乘以14螺栓后,全部换上原有的螺栓。
一,当离合器处于结合状态时,踏板未踏下,手柄未提起,碟形弹簧将两个压盘同时压紧,压盘与从动盘随飞轮一起旋转,发动机动力便由离合器分别传到变速箱和动力输出轴。
二,当踏下主离合器踏板或向上拉起副离合器手柄时,分离轴承在分离拨叉作用下向飞轮方向移动,推动三个分离压爪,迫使压盘与从动盘分离出两小小间隙,从动盘此时不与飞轮一起转动,离合器处于分离状态。离合器必须要留有间隙,并且要定期检查调整
故障排除:离合器片故障导致打滑,更换新的离合器片即可一个是位调节器 一个是力调节器,位调节器是定位的,往下放一天,之后机器就下降一点,提一点,之后的机器就上升一点 力调节器,往下放一点之后的机器一下就下降到最低位子,提一点,之后的机器 一下就上生到最高。
不需要。
1.
将离合器传动带轮水平放稳,把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上,然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中,再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。
2.
装离合器压板时,先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中,再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖,注意两摩擦片花键孔要对正。
3.
到此,以上就是小编对于履带机离合维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于履带机离合维修方法的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.dgzshgk.com/post/9346.html