汽车电子电路维修工时表 ,汽车电子电路维修工时表怎么看

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电子电路维修工时表 的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电子电路维修工时表 的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修工时费怎么算，一工时不等于1小时？
2. 大众汽车4s店维修1工时是多长时间？

汽车维修工时费怎么算，一工时不等于1小时？

答:汽车维修工时费怎么算，一工时不等于1小时？汽车维修工时费是指某项维修项目所需要的工时，每个工时在不同的年份，时间是不同的，工具先进了，工时可能会减少。而且1工时不等于1小时。工时的确定与下列因素有关:笫一，工人技术熟练程度有关。

第二，生产工具现代化程度有关。

根据书上的收费。比如说换前刹车盘和刹车片，需要2小时。其实一个小时就差不多了。

换变速箱油，普通的那种，卸掉旧油，加新油（不是用机器推，也不是DSG那种），一般收100美金，但是油一共才40块钱，我自己弄用时不超过30分钟。他们有机器架车，时间更少。

书上的时间是收费的，但熟练了根本用不了那么多时间。换刹车我自己会把就的零件清理干净，涂上新的anti seize，thread locker，silicone grease什么的，店里给你涂这些东西的几率不到20%。我自己弄这些也用不了1小时一个刹车。第一次慢，第二次就快了。可想他们修车的可以多熟练。所以刹车1小时弄完收2小时的钱。但是有问题是，如果你车的零件不好弄，坏了什么的，对不起，不是他们的事儿，你赶上了，您要加钱。其实加一小时的钱，他们弄了15分钟就行了。那没办法。

要不他们怎么赚钱啊。

1工时与1小时1工时≠1小时。比如一个工时约25元，每个工时为10分钟，即一个小时分6个工时，每小时工时费大约为150元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时。

大众汽车4s店维修1工时是多长时间？

目前国家还没有统一的修车工时定额标准。

但是1个工时不等于1个小时，工时不能单纯地理解为时间，这其中还包含了技术含量、劳动强度等因素。可以去“中国定额网”看看，也许能找到你想要的答案

到此，以上就是小编对于汽车电子电路维修工时表 的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电子电路维修工时表 的2点解答对大家有用。