大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车油表电路维修图解 的问题,于是小编就整理了5个相关介绍摩托车油表电路维修图解 的解答,让我们一起看看吧。
1、首先检查表的指针是否还会动,关闭电门,油表回落说明表没有问题,否则就是表卡了或者坏了。
2、还有可能就是油表感应塞上的连接线磨破搭铁了,这样它传过去的信号就是满箱的信号,要不就是油箱感应塞卡到满箱位置下不去或者坏了,建议先查线,然后再换感应塞试试。
3、如果把表上的塞拔了,表的指针会慢慢回落那说明是油表感应塞也就是油浮子和线有问题。再把线插表上,再把油浮子这边的线拔下来,看表还能不能下来,能下来就是油浮子有毛病,不能下来,就是线有毛病。
很简单,把油箱上接两根线那里有螺冒的扭开,慢慢把油标取出来,油浮标和这个盖子是联着的,盖子粘有个铁盒子,那个小铁盒上有个盖子,可以推动的,也可拆出来,把里面那个接触点磨光一点,把那排线丝有锈就用纸察干净就可以了,铜片和线丝要接触了就可以了
1、指针发卡应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障。指针无规律摆动,可拆下传感器检查与修复。
2、油表本身有问题,可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器,那里的滑动变阻器最容易接触不良。先把传感器拆掉,可拆下传感器检查与修复,若电阻线圈断丝或其零件损坏,应更换传感器。
3、如果是摩托车已经骑了很多年了,那么有可能是油位传感器的问题,看一下油位传感器插头有没有松动,或者氧化烧蚀,有没有在滑落的过程中卡住了。
基本有以下几种情况
1.油浮子的铁丝杆长度及角度不合适,安装进油箱后与油箱内壁相刮,影响它的自由浮动。
2.汽油把油箱浮子腐蚀膨胀,使基活动过紧,不能自由浮动。
3.油浮子本身接触不好。
如果是把浮子拿出来试验油表准确,就可以肯定是浮子的问题,换上一个合格的就可以了,安装时还要注意浮子安装的角度,装好后最好再确认一下浮子能上下自由浮动没有阻碍。
当摩托车的油表指针出现问题时,首先可以尝试关闭电门,观察油表指针是否回落。如果指针回落,则说明油表可能没有问题;否则可能是油表或其传感器出现故障。另外,也有可能是油表感应塞上的连接线磨破搭铁了,这种情况下,传递过去信号会显示为满箱的信号。
为了进一步诊断问题,可以拆下表上的线,此时如果指针慢慢回落,那就说明是油表感应塞和线有问题。然后,再将线插回表上,并拔下油浮子这边的线,此时如果表的指针仍然不能回落,那么就是油浮子有毛病,反之则是线有毛病。
在解决油表指针问题的过程中,可能需要打开油箱进行操作。例如,取下接两根线的螺冒以取出油标。同时注意检查那个小铁盒上的接触点是否有磨损或者生锈,如果有的话需要清理干净。
到此,以上就是小编对于摩托车油表电路维修图解 的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车油表电路维修图解 的5点解答对大家有用。
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