维修公务车有什么套路和方法,维修公务车有什么套路和方法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修公务车有什么套路和方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修公务车有什么套路和方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021公车维修费用标准？
2. 公车一年维修费4万正常吗？

2021公车维修费用标准？

2021年车辆检测收费标准，正常情况下，尾气检测（75元）+安检检测（40元）+复检费用+灯光（20元），一般都在200元左右。

扩大机动车免检范围、调整年检周期：从2020年11月20日，7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。



同时优化检验周期，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。10年以上的，按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

处于免检期内的车型也可在网上申请年检，具体操作是先在当地车管所网站上申请，然后邮政会收取驾驶员的***、驾驶证以及交强险复联送往车管所进行年审；之后再把所有证件寄回，当然整个过程也只是收取35块的邮费，同样具体收费价格以及操作流程可先咨询当地车管部门。

公车一年维修费4万正常吗？

    这个问题要具体问题具体分析。

    一般情况下，每年4万元的维修费肯定是不正常的。

    但有些执行特殊任务，地处交通状况差的边远山区的公务车辆，长期执行任务，年运行在20万公里以上的公务车辆，维修费用就相对较高，如轮胎的更换，发动机的保养等，费用可能接近4万元。

到此，以上就是小编对于维修公务车有什么套路和方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修公务车有什么套路和方法的2点解答对大家有用。