高铁维修改革最新方法,高铁维修改革最新方法是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁维修改革最新方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高铁维修改革最新方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁维修等级？
2. 高铁维修站和高铁站的区别？
3. 高铁综合维修可以升本吗？
4. 动车检修一级和二级能窜吗？
5. 高铁综合维修技术就业地区？

高铁维修等级？

1、高铁每48小时或者4000公里要进行一次检修。而高铁检修共分五个等级：

一级修，检修内容包括动车组的转向架、车厢内所有设施和车顶的受电弓及断路器。

二级修是对某部件进行分解检查维修。

***修相当于汽车的大修，对重要部件均要进行分解检修。

而四、五级修是将整个车体全部解体进行维修。

高铁维修站和高铁站的区别？

高铁维修站，就是有故障车辆专属停靠的一个站，该站一般设在终点站，股道多，面积大，方便倒进倒出，同时也方便维修工检测保养维修，不影响主轨道上的高铁运行。

高铁站是高铁运行停靠的站，是旅客上下车的一个站台，旅客上下车的地方，区别就是一个是维修站，一个是旅客上下车的站。

高铁综合维修可以升本吗？

可以

在铁路高等专科学校就读的动车组检修技术专业是可以进行专升本的，可以选择相应的交通类大学就行深造。动车组检修技术专业对口专业为机械工程及其自动化，交通类高校都会设置此专业。也不是所有的高校都有专本衔接教育，所以报考时一定要认真选择能够报考的学校。

动车检修一级和二级能窜吗？

二者在维修时间和内容上都不同，不能窜。

一级修是动车组运行48小时或运行4000公里后的维修，检修内容包括动车组的转向架、车厢内所有设施和车顶的受电弓及断路器的检查维修。

二级修是动车组运行3万公里或30天的修程。内容是对某部件进行分解检查维修。

高铁综合维修技术就业地区？

就业主要面向铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。

随着中国高铁的发展，“高铁时代”来临，高铁引领中国基础设施升级，带动沿线经济发展。高铁维修技术专业的就业前景可谓是行业急需，形势大好。

高铁维修技术专业面向高铁基础设施运维领域，从事高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施的检查、故障诊断及应急处置、一般性养护维修等工作，

到此，以上就是小编对于高铁维修改革最新方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁维修改革最新方法的5点解答对大家有用。