维修三元催化器的方法,怎样维修三元催化器

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修三元催化器的方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修三元催化器的方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 三元催化器检修方法？
2. 三元催化器故障的解决方法？
3. 三元催化器故障了怎么办？

三元催化器检修方法？

人工检查 用橡皮褪轻轻敲打三元催化转化器，听其内部有无，散碎物体落下的“咔啦”声。如果有此异响，则说明三元催化转化器内部催化物质剥落或蜂窝陶瓷体破碎，必须更换整个转换器。如果没有上述异响，应该检查三元催化转化器是否堵塞。三元催化转化器芯子堵塞是比较常见的故障，出现堵塞后将严重影响发动机动力，对此，可用检测进气歧管真空度法进行检查。先将废气再循环阀上的真空管取下，将管口塞住，避免产生虚***真空泄漏现象。再将真空表接到进气歧管上，让发动机缓慢加速到2500转／分钟。若真空表读数瞬间又回到原有水平件7.5-74.5千帕），并能维持15秒，则说明三元催化转化器没有堵塞。否则应该怀疑是三元催化转化器或排气管堵塞。。

怠速试验法检查 让发动机怠速运转，使用尾气分析仪测量此时的CO值。当发动机正常工作时（空燃比为14.7）,CO典型值为0.5%-1%，当使用二次空气喷射和三元催化转化器技术可以使怠速时的CO值接近于0，最大不应超过0.3%，否则说明三元催化转化器损坏。另外，据经验分析，怠速时候的NOx的排放量也能给我们一些帮助。通常情况下，在发动机怠速工作时，尾气中NOx的百万分率应不高于100，而在中高速稳定的工况下，NOx的百万分率应该不高于1000，在发动机一切正常的情况下，而NOx的含量过高就可以怀疑是三元催化转化器有了故障了。

红外温度计测量法 在实际使用过程中，三元催化转化器出气口管道温度比进气口管道温度至少高出38℃，在怠速时，其温度也相差10%。如果出口与入口处的温度没有差别或出口温度低于入口温度，则说明三元催化转化器没有氧化反应，此时应该检查二次空气喷射泵是否有故障，若没有故障，就说明三元催化转化器已经损坏。

1.外部检视

有无异常声响；

有无裂皮和外壳压扁之类的外观损坏；

转化器的排气管有无孔眼或损坏；

排气尾管有无催化剂颗粒排出。三元催化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，必须更换三元催化器。

三元催化器故障的解决方法？

如果三元催化转化器损坏，只需更换即可。三元催化转化器是安装在排气管头段的部件，作用是净化废气。长期使用三元催化转化器会导致故障。如果三元催化器失效，会影响汽车尾气中的有害物质超标，污染环境，还可能影响汽车年检。

三元催化器里面有很多贵金属，所以当然三元催化器的价格也比较贵。

有解决方法。
三元催化器故障可能是由于污染物沉积、劣质燃油使用等原因引起，解决方法可以是更换催化器，或进行清洗维护等。
除此之外，还可以在平时的驾驶中注意避免急加急减速、长时间低速行驶等行为，保证发动机运作在最佳状态，减少故障的发生。
同时，定期进行车辆保养和维修也是减少故障发生的重要手段。
总之，三元催化器故障有解决方法，需要在平时开车中注意保养和避免不良驾驶行为，才能最大程度地减少故障发生。

三元催化器故障了怎么办？

您好！

您的车辆的情况，建议检查您的车辆使用的油品是否符合要求，同时清洗一下发动机的油路，如果问题还是没有解决，则需要更换三元催化器，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

到此，以上就是小编对于维修三元催化器的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修三元催化器的方法的3点解答对大家有用。