大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动车电机维修方法测量好坏的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电动车电机维修方法测量好坏的解答,让我们一起看看吧。
1、电动车电机好坏测法
检测电机各个变速电阻阻值是否正常、接线处是否出现接触不良现象、电源方面电压不稳定引起的电机发热,检测需要用到万用表。万用表测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大,电机性能越差。有阻值说明电机绕组导通良好,没有阻值说明电动机损坏。电机功率越大,阻值越小。
2、万用表测量线圈的两端,如果不通就是坏的,如果是通的,看电阻值是多少。或者用万用表的电阻档连接两级,如果电机转就是好的,不转就是坏的,因为万用表电阻档是有电池的;另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小,可判断电机是好的。
3、用万用表测量电机另外三根霍尔线SA、SB、SC的电压,在测量每个霍尔线时都需要用手轻微转动电机,看万用表的电压是否在0-5V的范围内变化。有则证明霍尔器完好,反之,则表明有缺项现象
用万用表检测电动车电机好坏的方法是:在断电的情况下将黑色和红色表笔分别接触电机的接线头测量,三相电机是两两接触测量,观察万用表上的阻值,有阻值说明电机绕组导通良好,没有阻值说明电动机损坏。万用表是电力电子等部门的测量仪表,其作用是测量物体的电阻和直流电压。
万用表使用时应注意:
1、在使用万用表之前先进行机械调零使万用表指针指在零电压或零电流的位置上;
2、在使用万用表过程中不能用手去接触表笔的金属部分;
3、在测量某一电量时应先断开表笔换挡后再去测量;
4、万用表在使用时必须水平放置避免造成误差;
5、万用表使用完毕应将转换开关置于交流电压的最大挡。
1、电动车电机好坏测法
检测电机各个变速电阻阻值是否正常、接线处是否出现接触不良现象、电源方面电压不稳定引起的电机发热,检测需要用到万用表。万用表测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大,电机性能越差。有阻值说明电机绕组导通良好,没有阻值说明电动机损坏。电机功率越大,阻值越小。
2、万用表测量线圈的两端,如果不通就是坏的,如果是通的,看电阻值是多少。或者用万用表的电阻档连接两级,如果电机转就是好的,不转就是坏的,因为万用表电阻档是有电池的;另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小,可判断电机是好的。
3、用万用表测量电机另外三根霍尔线SA、SB、SC的电压,在测量每个霍尔线时都需要用手轻微转动电机,看万用表的电压是否在0-5V的范围内变化。有则证明霍尔器完好,反之,则表明有缺项现象
一看:看外壳。外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮,翻新机呈灰色且比较暗淡。
二摸:摸温度。待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度,温度越低,电机散热性越好,性能也越好。
三听:听动力。在试车时,消费者可以载重起动时动力是否充沛,动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。
1.
找到电机的三根电机相线蓝黄绿,打开万用表电阻档位,两个线头碰在一块响,说明线是通的。不通就证明电机相线烧断,或电机里面烧坏。
2.
如果没万用表,把三根电机相线它拆出。两个线头碰在一块电机转动沉是好的,不沉就是坏的。
到此,以上就是小编对于电动车电机维修方法测量好坏的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动车电机维修方法测量好坏的4点解答对大家有用。
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