电动车电机维修方法維修,电动车电机的维修方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车电机维修方法維修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动车电机维修方法維修的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车电机发热原因及维修？
2. 电动车电机修理怎么转不动？
3. 电动车电机发热怎么维修？

电动车电机发热原因及维修？

电动车电机在持续高速行驶的情况下，由于大电流放电，根据能量守恒定律，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能（电流通过电阻，电阻发热），属正常情况，但是如果温度超过了40度，乃至60度以上，就危险，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，电机烧掉。如果你的电动车没有自己改装过，比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大或者故障，一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手，那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器，一个是制动系统。

电动车电机修理怎么转不动？

将电动自行车控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题。

1）用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障（有电的情况下，打开电门锁）。用万用表DC档测量袱郸递肝郛菲店十锭姜控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。也可将电机输入线短路，转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。

2）测量方法。把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的的转把三根线+(正)红极和一般绿线信号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。(注意控制器端的转把线红(正)和黑(负)不能短路!) 则用一个好转把替换原来的转把。如车动则断定转把坏，需更换；车不动说明控制器已坏，需更换。

电动车电机发热怎么维修？

电动车电机发热的维修方法有以下几种：

更换轴承。轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法：更换高质量轴承。

-更换定子。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。解决方法：更换钢性好的定子。

-更换线圈。线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。解决方法：更换纯铜定子。

-更换磁钢片或电机。磁铁所致。解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。

-清理内部积水。电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。解决方法：清理内部积水，做好密封。

-更换刹车线。制动系统问题包括刹车线不回、刹车片磨尽、刹车簧已断等情况。解决方法是更换刹车线、刹车片、刹车簧等配件。

-更换控制器。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢的配件。

到此，以上就是小编对于电动车电机维修方法維修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车电机维修方法維修的3点解答对大家有用。