起动机的维修方法及检修,起动机的维修方法及检修方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起动机的维修方法及检修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起动机的维修方法及检修的解答，让我们一起看看吧。

1. 起动机的故障与维修？
2. 怎样排除汽车起动机故障？
3. 起动机继电器故障维修办法？

起动机的故障与维修？

起动机故障与维修方法如下。

第一，电磁开关损坏，起动时马达没反应，只能更换。

第二，起动机无力，转速低，吃力。检查起动机碳刷和滑环。碳刷磨损过短可更换，压碳刷的弹簧损坏或失效时可更换。滑环不平时可打磨或更新转子。

起动机前后铜套损坏时会扫镗，可更换铜套。

第三，马达齿轮为单向齿，当单向离合打滑时马达会空转，可单独更换齿轮。

怎样排除汽车起动机故障？

当然首先检查。

一、起动时，将点火开关至起动档，起动机无转动征状。还有起动机转动而发动机不转，也就是俗称“空转”。应先检查灯光，如正常，应进行下列检查： 1、检查点火开关是否能导通起动线路，点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠，继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等 2、检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。3、如果在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：（1）检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压是否正常。（2）起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。（3）发动机发卡或运转阻力过大。二、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。若起动机齿轮能与飞轮齿圈啮合，原因可能有： 1、起动机单向啮合器损坏，应检修或更换；是飞轮齿圈过盈量太小，齿圈在飞轮上转动。对此，应加防转螺钉或更换新齿圈并检查过盈量是否符合规定。2、若起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合，应检查调整啮合器的行程或磁力开关导通电源的时机。三、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。： 1、检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。2、起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。3、起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。4、其它原因导致的两齿轮啮合困难。

起动机继电器故障维修办法？

1.

检查电池电压:首先需要检查汽车电池的电压是否正常,如果电池电压过低,会导致起动机继电器无***常工作。

2.

检查继电器触点:使用万用表测量继电器触点的电阻值,如果电阻值过大或者无限制,说明触点已经烧坏,需要更换。

3.

检查电磁铁:使用万用表测量电磁铁的电阻值,如果电阻值过大或者无限制,说明电磁铁已经损坏,需要更换。

4.

检查继电器线路:检查继电器线路是否有短路或者断路现象,如果有需要及时修复。

起动机继电器故障的维修方法如下：

更换继电器。当车辆的起动机继电器出现故障时，需要更换新的继电器来解决问题。

修理起动机继电器。如果起动机继电器的线圈有故障，可以修理起动机继电器。

更换线路。如果起动机继电器的线路有故障，可以更换新的线路。

通过以上方法，可以有效地解决起动机继电器故障的问题。建议前往专业维修厂进行维修。

到此，以上就是小编对于起动机的维修方法及检修的问题就介绍到这了，希望介绍关于起动机的维修方法及检修的3点解答对大家有用。