电动车维修故障与排除方法,电动车维修故障与排除方法图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车维修故障与排除方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动车维修故障与排除方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车常见故障判断解决方法？
2. 电动车维修方法？

电动车常见故障判断解决方法？

电动车常见的故障通常包括线路故障、电池故障、电机故障等。以下是一些常见的故障判断方式和解决方法：

1. 电池故障：电动车启动后没有反应，可能是电池出现了问题。此时可以使用万用表测试电池电压，确保电池电压正常。如果电池电压正常，那么可能是连接电池的线路出现故障，需要检查线路是否短路或断路。

2. 电机故障：电动车行驶时速度变慢或者没有动力，可能是电机出现故障。可以检查电机的滚珠轴承是否平稳，转子是否磨损或损坏。如果不确定，可以使用专业的电动车检测设备进行检测和排除故障。

3. 控制器故障：如果电动车突然停止运行，可能是控制器出现故障，可以先检查控制器的电源是否正常。如果电源正常，可以使用专业的控制器检测设备进行故障排除。

4. 车灯故障：如果车灯亮度不足或不亮，可以检查车灯电路是否正常。如果电路正常，可以测试车灯是否烧坏，需要更换烧坏的部件。

关于这个问题，电动车常见故障包括电池老化、充电器故障、电机故障等。解决方法包括更换电池、修理或更换充电器、更换电机等。此外，电动车在行驶中应注意防止过度充电和过度放电，不得在高温或潮湿环境下存放，保持电动车干燥清洁可有效预防故障发生。

1、电动车骑行噪音大，速度变慢，零启动会抖动。

诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题后，霍尔，连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！

2、加转把有时能转，有时要助力一下电机才能转？

诊断及维修：检查下相线是否接插好，还不能解决问题则控制器有损坏，需要更换。

3、通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。

　　1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。

　　2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

　　3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

　　4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

　　5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。

电动车维修方法？

1电机不转 处理方法: 检查电池电量是否充足,不足就给电池充电。 检查调速把是否损坏,坏了就更换调速把。 检查刹把电位是否正常,刹车回位是否良好,坏了就更换刹车断电开关。 检查电机霍尔是否损坏,损坏就更换电机霍尔。 检查电机相线是否短路,短路就分离相线。 检查控制器MOS管是否击穿,击穿就要更换控制器。

2.电机转动不正常 处理方法: 转动转把后电机停转,电池浮电,电量不足导致,给电池充电。 空载电机转动时电流大、噪声大,相序或相位角不匹配,更换控制器相序。 负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下,这是正常的堵转保护,去除负载或者停止爬坡。 骑行电流大、噪声大,控制器MOS驱动损坏或者电机损坏匝间短路,这个时候要更换电机或者控制器。

3正常推车有阻力 处理方法: MOS管损坏,更换控制器或者MOS管。 控制器或者电机相线短路,剥离短路相线部分并使之绝缘。 电机匝间短路,更换电机。

4.零起步电机不转,推动一下电机又能转动。 处理方法: MOS驱动中的某一相缺相导致,要更换控制器或者维修MOS驱动电路。 相线接触不良,检查电机和控制器的接线,使之接触良好。

到此，以上就是小编对于电动车维修故障与排除方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车维修故障与排除方法的2点解答对大家有用。