不炸管方法维修充电器,充电器炸管子原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不炸管方法维修充电器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不炸管方法维修充电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 充电器电路板坏了怎么办？
2. 电动车充电器mos管频繁击穿？

充电器电路板坏了怎么办？

充电器坏了一般的修理方法

1、充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。

2、仔细看还会发现振荡管旁边的保险电阻炸皮。这时候用万用表测量四个整流二极管绝对有坏的甚至全坏掉。

3、再测量场效应管5N60C你会发现三个脚全部击穿短路。把整流二极管全部更换，用尽量细的铜丝焊接到保险处，再用10N60C代换原振荡管，没有相同阻值的保险电阻的话，就用细铜丝替换原保险电阻，反正原来的保险电阻很小。

4、这时候上电试机，会以为故障已排除，当然也有能排除的。但多数情况下还是没有反应。因为在电源电路中还有一个电源IC UC3842，场效应管损坏的话，如果当时电流很大，UC3842也很容易烧坏，这个市场上较容易买到，直接换掉试机故障就会排除。

需要更换电路板或购买新的充电器。
因为如果电路板坏了，充电器就无法正常工作，这会使充电速度变慢或者无法充电。
如果是充电器比较新且还在保修期内，可以联系厂家进行维修或更换，如果已过保修期或者想节省时间，可以自行购买新的充电器或者更换电路板进行维修。
另外，为了避免充电器电路板坏掉，使用过程中要注意避免过度拉扯或者不当使用，定期进行清洁和维护也是很重要的。

一：首先您需要仔细的查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无奇怪的味道。然后您再需要再测量电源输入端的电阻值，如果电阻值小于20OkΩ，则就说明后端有局部短路现象。然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看看有无短路或烧坏的。后您后再测量一下电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏等。UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等情况。这里需要说明的是，因为是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来再进行测量。

二：，您可以用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏。当您排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况之后，再次测量各输出端的直流电压。如果这时您发现输出仍为零，那么则可以肯定是电源的控制电路出了故障。后您需要用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏。如果您经过测量以后发现上述元器件有损坏，您此时就需要更换好新元器件，之后，一般故障即可排除。

电动车充电器mos管频繁击穿？

1、就比如会出现驱动变压器或高频变压器及色环电阻阻值改变等；

2、上电10分钟到1小时左右就会炸MOS管；

3、未炸机时测试温度大约在70到90度之间；

4、未炸机时开关电源的MOS管温度和炸机时的温度几乎一样；

5、将炸机的开关电源的驱动变压器和高频变压器换到未炸机的板子上进行老化，老化两小时板子没炸。

到此，以上就是小编对于不炸管方法维修充电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于不炸管方法维修充电器的2点解答对大家有用。