传动轴维修半自动焊接方法,传动轴维修半自动焊接方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传动轴维修半自动焊接方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍传动轴维修半自动焊接方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 拖拉机传动轴断了怎样焊接？
2. 传动轴凸缘可以焊接吗？
3. 传动轴油封怎样换？

拖拉机传动轴断了怎样焊接？

所谓熔焊，是指焊接过程中，将焊接接头在高温等的作用下至熔化状态。

由于被焊工件是紧密贴在一起的，在温度场、重力等的作用下，不加压力，两个工件熔化的融液会发生混合现象。

因此，传动轴焊接不能用熔焊。

传动轴焊接可选用高强度高抗裂的MG600焊条或者焊丝，或者选用性能更好的万能（M***NA）303焊条。

焊接前稍微预热，过程直接用MG600进行焊接，用角磨机磨破口，将裂纹、疲劳层磨掉，防止隐藏缺陷给焊接造成不必要损失，焊接完成后，缓冷即可。

打磨完成，渗透探伤，检测焊接区域是否存在缺陷，确保焊接前母材没有任何缺陷。

修理方法如下

首先将后轮顶起，起动发动机使传动轴高速旋转，收油门时查看传动轴振动情况；若明显扭振，检查传动轴是否弯曲或平衡片是否脱落；若无异常，检查伸缩管与花键配合间隙是否因磨损过度而松旷；若起步和行驶时都有，说明中间支撑松动；若响声随车速增高而增大，脱档滑行声音清晰，多为中间支撑损坏或歪斜；若不晃动，放松手刹，用手握传动轴晃动，发现手制动盘晃动，说明变速器输出轴花键与凸缘花键磨损过甚修复方法：传动轴弯曲予以校正，平衡片脱落重新焊接；伸缩管与花键配合间隙因磨损过大更换伸缩管；中间支撑松动予以紧固，损坏更换，歪斜扳正；变速器输出轴花键与凸缘花键磨损过甚更换凸缘即可。

传动轴凸缘可以焊接吗？

可以。

传动轴凸缘在使用中受到非常大的扭力载荷，经常造成损坏，汽配市场上也有单独的零件供应。

更换传动轴凸缘一定要在专用的传动轴修理设备上进行，以保证焊接后传动轴的同轴度偏差在要求范围，还要作动平衡试验，以保证在使用中不出现传动发震，破坏紧固条件。

传动轴油封怎样换？

1.把传动轴螺丝下了

2. 用起子把油封搞下来

3. 处理油封座，（清洁）看看油封座有无变形等异常情况

4. 拿出新油封外径打上黄油或者红胶，对角轻轻敲进去，到位后用手指在油封外径划一圈把多余的胶弄掉

5 .传动轴螺丝上好

驱动轴漏油更换油封的方法：

1、传动轴是没有油封的，如果传动轴前面就是波箱后油封漏油，传动轴后面就是尾牙前油封漏油；

2、跟换流程，一拆下传动轴如果是波箱后油封漏油的话找个一字刀直接翘出来搞到之后抹干净装新的，装新的油封要注意油封边边的弹簧拆出来剪掉2毫米；

3、这个是根据我多年的维修经验来回答你问题的，之后平着打进去，打油封边边，之后装传动轴。

传动轴没有油封需要拆除的是变速箱和发动机连接处的油封，拆卸方法是：需要把变速器和发动机一起拆下来，然后把变速器和发动机分解开，把液力变矩器拿下来即可把油封拆卸下来。传动轴的组成部分如下：

1、万向节：是传动轴的重要组成部件，在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接；

2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体；

3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。

到此，以上就是小编对于传动轴维修半自动焊接方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于传动轴维修半自动焊接方法的3点解答对大家有用。