汽油抽气机的头维修方法,汽油抽气机的头维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油抽气机的头维修方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽油抽气机的头维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车滤清器为什么特别容易坏？

摩托车滤清器为什么特别容易坏？

由于摩托车整体体积比较小，结构紧凑，受空间限制，空滤比较小，就比较容易堵塞，而且进气位置低，容易吸进尘土，雨水等杂物，最后由于不允许将曲轴箱废气直接排放，将其引入了空滤进气处，并且没有设置有效的气液分离装置，导致油液过多都是摩托车空滤寿命短，容易坏的原因。不过本田佳御等摩托车已经能将空滤寿命提高至16000公里。

摩托车滤清器本身它就是保护发动机减轻机械磨损的忠诚卫士，是过滤进燃烧室空气的天然屏障。空气中有尘埃，尘埃中有一种很细小的物质叫石英沙，石英沙的硬度胜过钢铁的硬度，如果不用滤芯过滤空气让石英沙随空气进入燃烧室会加速气门，活塞，活塞环和缸体之间的磨损，也损坏化油器本体。滤清器的工作就是保证进燃烧室的空气清洁度高，来延长发动机的使用寿命。滤清器容易脏是正常的现象，特别是在灰尘大的土路上行驶更容易脏，若是海绵状的滤芯经常要清洗，晒干后沾上少许机油使用，若是纸质滤芯则直接换新。

摩托车滤清器，本身就是摩托车的第一道防线，，在摩托车里起着至关重要的作用，跟人的肺一样，不管是滤油还是过滤空气的，都容易脏了。如果不干净堵了，或者是坏了直接进灰尘，基本上就要清理或者更换了，现在的生活环境不是太好，空气有污染，粉尘和颗粒比较多，空气滤清是最容易出问题的，灰尘中可能有石英成分，石英的硬度是很高的，在硬度表中石英是比钢铁硬的，请关注：容济点火器

空滤器出问题，对摩托车是一种折磨和摧残，你可是去看马路上跑着的那些摩托车都被折磨成什么样子了，个个灰头土脸的，那更别提空气滤清器了，已经脏得不能再脏，这种车的滤清器已经部堵死了，造成严重耗油，车无力，容易积碳。

空滤器脏了，和戴口罩戴十年不洗差不多，空滤器本身就是摩托车的口罩

空滤器脏了，发动机的运动产生负压，相当于抽气机，空滤海绵会破损的，空滤纸也一样。另外，进气不足，就相当于关气门行驶，发动机都会出问题的了。

空滤堵了进气量不足，混合比变浓，烧火花塞，空滤很便宜的，坏了就更换呗。

到此，以上就是小编对于汽油抽气机的头维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油抽气机的头维修方法的1点解答对大家有用。