大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车尾气炭氢维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车尾气炭氢维修方法的解答,让我们一起看看吧。
1、清洗三元催化器的,用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上,吸进去,药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除,增加发动机动力,再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净,达到节能减排恢复三元催化原有的功能。
2、用已经失效的老化的三元催化器,因为里面的稀有金属铂,铑,钯,已经变质,清洗后没有恢复净化尾气效果的,那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面,那效果就跟原装的差不多,一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。
3、三元催化器是空的,市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体,像钢丝球一样的,塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体,注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。
碳氢化合物超标要怎么办,首先得了解碳氢化合物是什么!碳氢化合物可以说就是汽油,主要是由于汽油不完全燃烧的产物!好了,说到碳氢超标主要还是回到点火那块!比如说火花塞点火不好、分火线漏电等故障引起的碳氢化合物超标!这个就比较好修理,不过呢,建议去一些比较专业的尾气治理公司好点!比如说,新干线,道奇等维修厂
三元催化器损坏了只需要更换就可以了。三元催化器是安装在排气管头段的一个部件,这个部件是用来净化尾气的。三元催化器长时间使用会出现失效的情况。如果三元催化器失效了,会导致汽车尾气中的有害物质超标
三元催化坏了需要更换尾气才能过。
三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
碳排放量的计算方法及换算公式 活动所产生的CO2排放量=活动数据×排放系数 重油排放系数:2.991kgCO2 /L 柴油排放系数:2.778 kgCO
一氧化碳11mg等于5m尾气。
汽车尾气一氧化碳不得超过2.2g/km,即2.2mg/m。因此一氧化碳11mg等于11/2.2=5m。
到此,以上就是小编对于汽车尾气炭氢维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车尾气炭氢维修方法的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.dgzshgk.com/post/87746.html