活塞连杆故障形式与维修方法,活塞连杆故障形式与维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活塞连杆故障形式与维修方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍活塞连杆故障形式与维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车连杆活塞坏了怎么办？
2. 活塞连杆断了什么原因造成的？
3. 五菱发动机曲柄连杆机构常见故障？

汽车连杆活塞坏了怎么办？

1,连杆活塞坏了的影响很大，主要影响是：

（1），连杆弯曲，小瓦异响或者烧蚀；

（2），活塞敲缸响；

（3），活塞环漏气；

（4），发动机无法启动或者启动困难。

2，导致连杆活塞损坏的原因主要有一下几种：

（1），发动机点火正时不对；

（2），机油压力过低或是机油失去润滑能力；

（3），气缸磨损严重；

（4），活塞环间隙过大 而发生漏气。3，连杆活塞损坏解决办法如下：

活塞连杆断了什么原因造成的？

1.发动机汽缸进水:最初进入汽缸的水,在缸体高温的作用下很快形成水合气,使该缸无法形成可燃混合气。当积水量达到一定程度时,压缩行程实际上变成了对水的压缩,连杆所承受的压力急剧增大,以致发生弯曲变形直至断裂,甚至打破发动机缸体。 

解决方法:发动机气缸进水,不影响正常驾驶,声音较大,可能是机油、汽油中有少量的水,需要更换机油和清理发动机相关的配件。

2.发动机喷油系统异常:导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断的喷油所导致。往往之前会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。 

解决方法:放出油箱和燃油滤清器中所有燃油,按4比1要求选用正确燃油品质和牌号,然后注入油箱,用手掀泵和放气螺钉将燃油系统内空气排尽。

3.超速:车辆超速的情况下,连杆会在最薄弱的地方断裂,并且活塞停在靠近上止点附近的位置。

五菱发动机曲柄连杆机构常见故障？

曲轴弯曲，活塞连杆弯曲，活塞磨损严重变形，活塞环扭曲断裂，拉缸，曲轴瓦烧损，连杆瓦烧损，连杆头部断裂，活塞销断裂，缸套磨损严重，缸套漏水，曲轴油封漏油。

异响，抱瓦， 轴瓦泄压， 上油不好导致的烧瓦， 止推片磨损过大， 油道眼堵， 活塞和缸壁磨损过大， 活塞环断了导致的拉缸，小轴量过大， 小轴卡簧脱落导致的拉缸

到此，以上就是小编对于活塞连杆故障形式与维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于活塞连杆故障形式与维修方法的3点解答对大家有用。