大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修火花塞步骤和方法的问题,于是小编就整理了5个相关介绍维修火花塞步骤和方法的解答,让我们一起看看吧。
方法/步骤
1
首先从机车上拆下火花塞。
2
观察火花塞头的颜色,若为黑色,用砂纸将火花塞的点火缝隙的两面用砂纸(砂纸折后,在缝隙了来回擦)擦亮。装机试点火。
3
如果点火两点间是亮的(没有黑的油膜),可以用老虎钳子,将放电间隙折小一点。
4
还有一种方式,利用尖端放电原理,把火花塞的放电点下触电磨尖一些,这样更有利于点火放电。
5
油锯检修顺序:
1:把油针重新调过,L针调紧再松圈半,H针调紧再松半圈;
2:拉火五六下,***如不响机就拆下火花塞看有没油上;
3:有油上的话证明电路有问题(更换火花塞,还是不能解决就换线圈总成(***如坏控制合的话通常是一点火花也没有的);
4:没有油上是油路不通(检查油箱盖,油管过滤器,化油器里面有没有堵塞,单向阀,有没有拉缸,油封漏气)。
及时维修或者更换火花塞。
更换步骤:
打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。
用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。
将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧。
1.把火花塞拆了,用一块干净的布塞住火花塞孔,用化清剂喷清洗缸盖接口处,然后用一张砂纸裹在一个小木棍上把接口处打磨干净,然后涂上一层发动机密封胶(不要涂太厚了)。
2.等四个小时再轻轻把塞住火花塞孔的毛巾***装火花塞。
火花塞是汽车系统中用来点燃可燃混合气体的零部件,由于发动机每次运转都需要火花塞来做功,因此火花塞绝对是汽车中使用最频繁的零部件。同时因为火花塞需要在高温高压的环境中工作,所以需要定期进行检查和更换。更换火花塞不是难事,自己一个人动手也可以完成。
火花塞怎么换
首先需要准备好拆装的工具,包括10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。
1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉,然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉,取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了;
2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松,拆松以后用磁棒将火花塞吸出来;
3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞,要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔,避免脏东西掉进去;
4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面,然后按照上述相反的步骤复装,上火花塞的力矩不能太大,大约20N·m即可;
5、换好所有火花塞之后启动发动机,看看是否有火花塞工作不正常。
需要提醒大家更换火花塞需要注意以下事项:
1、拔下高压线头时一定不能大力,也不可用力摇晃火花塞绝缘体,否则会破坏火花塞的性能。
火花塞是发动机的“心脏”
火花塞是引擎中最重要的部件,内燃机是通过燃烧调配好的可燃混合气产生能量而做功的。火花塞就是在规定的时间瞬间产生2万伏-4万伏的火花来点燃可燃混合气。火花塞是否有能量是点燃引擎的首要条件。
火花塞的构造
1、绝缘体 2、终端环 3、环 4、中轴 5、机械箱 6、玻璃贴纸 7、垫片 8、加入铜的电极 9、垫片、垫圈 10、中心电极 11、U型槽接地电极 12、圆锥体接地电极
火花塞的分类
1、按照材质分为:
镍锰合金:加入铜的电极,散热性强
铂金:电极在整个火花塞寿命保持不变,无需调间隙,需要更低的电压,减少熄火
铱金:易点火,迅速提升动力,燃油经济性,寿命更长
到此,以上就是小编对于维修火花塞步骤和方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修火花塞步骤和方法的5点解答对大家有用。
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