老车维修整备检查方法,车辆整备修复

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车维修整备检查方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老车维修整备检查方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 途虎能老车翻新吗？
2. 火车上大便怎么处理？
3. 为什么有人说老车都是有钱人玩的？
4. 09年迈腾1.8T，四万多，值得购买吗？

途虎能老车翻新吗？

途虎养车当然是可以老车翻新的，途虎养车主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供：线上预约+线下安装的养车方式，老车翻新属于汽车美容的一项服务，途虎养车可以提供专业的汽车翻新服务，根据客户的需求进行定制的翻新和改造业务。

火车上大便怎么处理？

有直排式，就是直接排放到轨道上，一般都是老车。不做储藏，之所以你在铁路2边看不到排泄物，是因为火车运行的速度快，排泄物被惯性力分解，当然车站也会安排工作人员现场去清理。

2. 现在的新车，比如一些25T系列，还有CRH的厕所，都是集便式的了，厕所的污物都被收集到一个专门的收集箱里，到了地方整备的时候再由专人拿出来清理掉。

拓展阅读：

在很早的时候，火车上的厕所是直通外部的，因此排泄物会直接从便池排出。也就是火车的大便会直接落在铁轨上！那么为什么铁轨上没有堆积如山的大便呢？因为火车的速度较快，因此排泄物被打散之后就不会堆积起来，加上被风干和微生物分化就更不明显了！因为直排的原因，所以到站之后，厕所是不被允许使用的，不然站台就不忍直视了！

不过现在有很多动车和高铁都改成集便箱，列车到站后，会将污水箱里的分泌物清空。因此动车和高铁在到站后也是可以使用的。

真空集便器体系包含五大中心部件：

水增压单元：选用紧缩空气增压的方法为便器冲刷供给增压水，确保便器的冲刷效果

便器：选用玻璃钢外罩，便斗选用不锈钢原料，表面涂特氟隆防沾层，确保便器运用后可以冲刷洁净，防止污物粘着;

电气操控单元：完成便器体系的作业操控;

为什么有人说老车都是有钱人玩的？

很多人说玩老车很花钱，比如配件贵，没有配件等等一系列问题。使得他们在使用成本上会比一般车要高。再一个，玩老车不会追求科技型，不会追求配置，玩的是一种情怀，肯为情怀花大价钱的，一定不是一般人。当然，还有一个最重要的原因，因为排放标准，年审等问题，使得很多老车买来以后只能放着，不能开。我觉得这是阻碍人们玩老车的根本原因——政策。毕竟，不是谁都可以为了情怀，放一件陈列品在一个车位上，细心呵护。

首先一些经典的老车保养好的车况极品的本身在二手车市场中就价格不菲。价高多少完全取决于车况跟车型的经典程度。就算淘到的车况再精品达到一定年限。车的零件大多都开始老化。要达到正常上路行驶难免要对车子进行整备。有很多车型早就停产了。所以购买配件也需要高价淘有时高价都不一定能淘的到。非常耗费时间精力和财力。而且真正能把老车翻新整备好。也需要更好的技术和耐心。我们能发现的问题可以整备。但还没呈现出的问题的呢？车跟一样上了岁数问题就会一点一点的出现。这种不确定性。偶发性不是一般人能承受的住的。真正能玩经典老车。而且玩的有品位的。都需要强大的实力经济。说玩老车的大多不是有钱人的兄弟是你你见识少了吧。

我是从事二手车行业的，老车不比新车，发动机变速箱，汽车外观内饰等等都会老化，像发动机在运行几十万公里后，基本要大修，一修就是几千块，有的时候空调管漏了，水箱漏水，胶套老化，这需要花费时间和金钱的，相比当初购车时 划算的价格，日后的维修保养费不是一般的上班族能玩的起的，毕竟平常开支可不止汽车一方面。

1.很多人以为老车很便宜，其实大家喜欢玩的情怀老车特别贵，甚至某些比新车都贵。比如06年的九代三菱EVO，车况一般就得四五十万，精品一点的要五六十万。问题是，当年新车才五十万啊！就算说三菱EVO是个另类，大家再看看***，R36，锐志，是不是都比同年份的其他车贵？只能说，情怀无价。或者某些老车特别稀有，网上就这几台，比如996，庞蒂亚克火鸟，对于真喜欢的人来说，照样愿意高价买。

(给大家分享一些价格比较离谱的老车)

2.就算你买得起自己喜欢的老车，对于一般人来说，能真的买吗？比如预算五十万买了三菱EVO，回家可能会被骂死，开出去在不懂车的面前也会以为你这就一破三菱，或是一个破二手车。花一台宝马的钱去买个二手三菱，不是特别有钱的人会这样买吗？

真实情怀老车车主来回答，有幸让你感觉我是有钱人。

其实玩老车还是普通人多，有钱人没多少。还有这个问题得看什么老车，如果当年落地价格不菲，现在上路车子依然光彩夺目，收拾得锃光瓦亮，那车主想必是经济条件相对较好。如果当年落地就不算很高，到现在车况也一般般，那车主估计也不会很有钱。

就说我这车的圈子里，还是平凡人占比多。而为什么会让人感觉有钱呢？因为老车在很多不了解他的人心里就是个事b，年份上来了，不是这坏就是那坏，维修保养价格不菲。

其实真正玩上了，发觉还是那样。保养跟现在的车也没什么不一样，甚至还会便宜一点，因为毕竟一辆老车还能吸引普通人去购买，那肯定质量过硬，见惯风雨，没那么娇气。

维修的话买原厂件确实很贵，但问题这世界上不是只有原厂件，还有拆车件，有副厂件，改装件。买老车的人基本不会不懂车，所以懂得买什么件，上哪买，这样维修起来也不会比新车的贵。

说真的，情怀个个都有，但会不会真的完全能为情怀付出呢？有钱的话还是买个更好的车比较香吧。而我为什么会买这个车，第一肯定是喜欢这车，第二这价位的选择没多少能比他更让我有驾驶乐趣，第三虚荣点来说怎么也算是凌志。

所以开老车真不个个是有钱人，甚至还可能是穷b，例如我[灵光一闪]。

09年迈腾1.8T，四万多，值得购买吗？

09年的1.8T迈腾，到现在已经十年车龄，按照一般的折旧率来计算的话，收车价差不多在5万-5.5万左右（自动挡车型），抛去一些易损件，全车油液的更换费用，实际收车价在4.5-4.8万左右。这个价格的前提是车辆无抵押，结构件无重大事故（剐蹭不算），发动机变速箱无异常。有这个价格参考你应该有数了，如果原车主或二手车商和你关系不是特别好或者根本不认识，我觉得没有理由会平进平出的卖给你，除非是特别急用钱的情况。所以这种情况你要自己斟酌一下，如果排除存在事故的可能性的话，4万多买09年的迈腾还是很合适的。

到此，以上就是小编对于老车维修整备检查方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车维修整备检查方法的4点解答对大家有用。