维修变速箱电脑套路方法,维修变速箱电脑套路方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱电脑套路方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍维修变速箱电脑套路方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆保养如何不被4S店坑？

车辆保养如何不被4S店坑？

本人由于长期从事的是汽车竞品分析工作，长期和各种4S和维修厂的人员打交道（因为学历属于低的😂），听说了一些关于维修保养的套路，下面给大家分享一下。

1.变速箱的套路

99%的人都会在维修变速箱的问题上被套路。原因很简单，不早说普通消费者了，就连我们这些搞研究的也不能说把变速箱研究清楚了啊。汽车3大件，国内最弱的就是自动变速器，很多地方都号称可以修理，基本都是唬人的。那么变速箱维修套路是怎么样的呢？

过程套路是这样的：你车有点问题，你百度查查看自动变速箱的故障，然后你打电话去了4S店咨询了一下，售后绝对会让你把车开过来具体检查一下。大部分车主出于各种考虑还是开车去看一下，那时候修车师傅就会出来说具体原因是有点顿挫、异响，放心都是小问题，把车留在这里吧给你解决。

那么套路就来了，如果是真的有问题，在4S根本没有修自动变速箱的能力，一般就会让你换。换个变速箱多少钱？好几万谁干呀，我开得好好的都不愿意换啊。那行，你不愿意换也可以，我也不勉强，但是我帮你做的拆机检查费用你得给了吧？这一下一般都是几百到上千不等。就算在保修期内换变速箱，也同样有这个费用哦，而且在保修期内，4S几乎不会提换变速箱的事，只是说你这个没什么大毛病，可以将就着用。

2.发动机保养的套路

这个稍微好一点，主要就是让你多去店里面保养。特别是你跑的公里数十分少的时候，根本看不出来有些部件换没有，我曾和4S点维修主管谈过一次，换过机油和机滤后，汽车在1000公里内机油和机滤基本上看不出来有变化；两千公里内不用换滤芯；3000公里内不用管滤芯，只换一半机油就可以了。所以说每次应该要求把做完保养的机滤给你看一下，才知道换没换，特别是用车少的人。

就说这两点吧，其它我也不太懂。关于自动变速器维修，一般最多的就是检查螺栓的松紧情况，然后刷新TCU来看问题是不是解决了，真正的拆开修几乎没有修好的，除非你需要的是改装。

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换机油时旧机油不放干净，直接加新机油。或者加的不是原装未开封的新机油，而是之前车主装完剩下的。

所以，还是尽量自带机油去，提前查好自己的爱车需要加多少L的机油，并且要求进车间全程亲自查看，谨防动手脚。

空滤这种东西很便宜，可以自己买自己安装，完全不用去4S店。

节气门的清洗一般是2万公里一次，如果每次去保养4S店说您的节气门黑了，要清洗，千万要慎重，清洗节气门可不是看节气门黑不黑，而是看进气量是否在允许的标准范围。

曾经朋友在保养车的时候就遇到过，一辆不到两年的卡罗拉，在4S店为车子做2万公里常规保养。售后顾问对朋友进行热情接待后，直接就列了一个10来项保养项目的清单。在要求告知保养费用后，售后报出了一个2000多块的价格，当时范儿哥整个人都不好了。在仔细检查了保养清单后发现，除了必要进行的养护项目以外，增加了不少额外的推荐保养项目：一个完全没必要换的防冻液，+300块；养护空调管道、清洗节气门、喷油嘴等“清洗”项目，+700块；要知道，这辆车才两年多，只开了两万多公里啊！这些完全都是非必要的养护项目。正常的2万公里常规保养的必做项目，主要进行机油机滤和空调滤清器等“三滤”更换和清洗空调等常规检查就行，就算是在4S店做，一般也只需6、700元即可。

那么这些“发动机清洗剂”、“油路清洗”等等究竟是什么鬼！？

发动机清洗剂

发动机清洗剂是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净的汽车养护用品。在保养更换机油前倒入清洗剂，车辆怠速运转几分钟后随机油一起放出。一般缸内直喷发动机产生积碳的情况比较多，一般根据行驶里程来看，是否需要做发动机清洗。

油路清洗

清洗油路有多种方式，有直接向油箱中添加燃油清洁剂的清洗方式，有***用免拆洗剂清洗，还有将油路全部拆下来彻底清洗。主要作用是防止供油系统阻塞，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧。对于现在大城市来说，油品一般都有保障，其实这项可有可无。

刹车系统深度保养

这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实，就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。简单来说，4S店管这类项目叫“深化保养”，可以理解为“增值项目”，这些并不是厂家要求的保养项目，功效类似于保健品，宣传功效是强身健体，但绝不是必需品。

4S店保养坑 不被套路才是真

但是要怎么做才能防止不被坑呢?购车时，厂家均随车附送一本《保养手册》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目，根据上面的进行即可。一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是：汽车使用5000~10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目，只需要加半合成油的车辆，硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养，可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等，即各种清洗剂和添加剂。

汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)

5000km:更换机油、机油滤芯。

10000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤

15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。

20000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤

25000km:更换机油、机油滤芯。

30000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤

芯、汽油滤芯。

35000km:更换机油、机油滤芯。

40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤

今天刚去4S店做完车辆保养，深深感觉4S店坑太深，同时对4S店保养人员知识水平感觉堪忧，4S保养有个潜规则原则，所有的一切都是按照最保险的标准来保养，除了常规保养意外，其他任何保养都需要收取相关费用！如果你想轮胎前后左右对调，方便轮胎磨的更好一些，4S店会强制要求做轮胎动平衡，无论车辆跑多少公里，一律按照该规定来做，我勒个神！现在轮胎对调要收取相关费用，轮胎动平衡还要收取相关费用，加在一起啥事儿没干，100多元没了！

其实好多时候，我们轮胎动平衡都没有问题，如果动平衡有问题，车辆在驾驶的时候总会感觉发抖，或者车辆方向跑偏，但大部分时候，我们对调轮胎的目的是为了让轮胎磨的更均匀一些，在前后左右对调轮胎的时候，是没有必要做动平衡的，单个轮胎的动平衡问题出现，开车的时候肯定可以感觉出来！轮胎动平衡一般情况是在车辆更换轮胎的时候需要做，其他时间如果车辆没有问题，一般不需要做动平衡，这叫***浪费！

对于四轮定位也是一样，4S店在车辆跑到两万公里的时候，会要求你做四轮定位，但如果我们的行驶工况较好，整车没有出现过跑偏情况，是没有必要做四轮定位的，毕竟四轮定位做之后，说明底盘在长期行驶之后出现了问题，但很多时候我们的车辆都是没有问题的！

对于这些方方面面的细节问题，如何才能不被4S店忽悠？那就是我们自己掌握汽车保养小常识，掌握一些汽车理论知识，现在技术员水平也都很低，千万不要被忽悠哈！

“汽车概况”经常提供一些汽车保养小常识，汽车相关知识，大家可以关注一下，防止被4S店忽悠！

到此，以上就是小编对于维修变速箱电脑套路方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱电脑套路方法的1点解答对大家有用。