维修设备的配置有哪些方法,维修设备的配置有哪些方法呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修设备的配置有哪些方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修设备的配置有哪些方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 做消防维保需要哪些专业工具与设备？
2. 修电焊机需要哪些仪器与工具？
3. 修焊机需要那些专业工具？求解？
4. 城市轨道交通车站设备配置原则？

做消防维保需要哪些专业工具与设备？

消防系统的维保做正规化，必要的专业工具是不可缺少的！

1）烟雾触发器（烟枪、温枪），如让人吸烟进行试验太不正规也不专业。

2）摇表和万用表3）风速仪，一般公司对排送风系统只是简单测试阀和风机是否能正常工作是不对的，应对风口风量作以测试4）流量仪及测压仪，对喷淋及消火栓系统要放水试验。5）其他简单的水电工具工人应该每人配备一般大些的工程要有一名技术过硬的水队队长及一名电队的队长进行日常的巡检及维护。当然，消防系统的维保工作可繁可简，要看你合同条款及甲方要求，再有就是我们的责任心了！

修电焊机需要哪些仪器与工具？

除普通的常用工具外，还应配备三相线圈直流电阻平衡试验用的惠斯登电桥，摇测绝缘用的高低压兆欧表。如果是油浸式动力变压器，还要准备电动或手动抽油泵及干净的有盖盛油容器。

一般维修后的动力变压器还应该做绝缘油的耐压试验或油质理化分析，因此，还要准备一只经认真清洗后烘干的500ML的油样瓶，以备取油样化验。（取油量在500ML左右）

如有条件，维修后的变压器还应该做整体工频耐压试验和直流泄漏试验。

修焊机需要那些专业工具？求解？

修理大型电机设备:大型电机一般都为高压电机,中小型为低压

绕线机,线圈成型机,热压机,冷整形磨具.行吊20T-40T.压力机

绝缘纸,绝缘板,绝缘漆,电烤房,动平衡机.变压器50KVA-2000KVA.具体看你的资金能力配备.

各种型号大小的扳手(开口,眼镜)改锥,十字,一字.五角,六角.异形扳手.内六方扳手.

手电钻,台钻,切割机,电砂轮.气泵,液压,气动拉马.数控车床,氩弧焊机.电焊机.启动柜,

各种规格扁铜线.扁铝线.电线,绝缘套管.黄油枪.各种绝缘材料.

各种仪器仪表万用表,电流表,兆欧表,毫伏表.直流电桥等。

中小型:

切(割)线机,拉线机,绕线机,绕线模,各型号规格漆包线.各种等级绝缘漆,绝缘纸,绝缘套管.

錾子,锤子,扳手,改锥,手电钻,角磨机,切割机,气泵,万用表,电流表,兆欧表.直流电桥,毫欧表.

城市轨道交通车站设备配置原则？

城市轨道交通车站设计原则： 1、车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式，确定车站布局和规模。 2、车站应根据线路敷设方式，结合周边环境、地下管线、地形条件设置，控制车站体量。地下站或 高架站应减少层数，敞开式站台应设风雨棚，有利乘客乘降和出入。 3、换乘车站应做好规划设计，换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min，并结合工程实施 条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。 4、换乘车站在工程实施中，属近期建设的车站，其换乘节点的土建工程宜一次建成，统一利用两站 地下空间和设备***共享。属远期建设的车站，宜作预留换乘条件和后期施工条件。 5、站台上应设有足够数量的出站通道、楼梯和自动扶梯，并保证下车乘客至就近通道或楼梯口的 最大距离不得超过50m，并在下一次列车到达前，已撤离站台。 6、车站设备及管理用房区应根据各系统工艺和相互接口联系要求，进行综合协调、合理布置。地 面和高架车站的设备用房，应因地制宜、灵活布置，有条件的地方可与邻近建筑物合建。 7、地下车站站台与站厅公共区应划分防烟、防火分区，防烟分区不得跨越防火分区。 8、车站的楼梯（含自动扶梯）、检票口、出入口通道的通过能力均应按超高峰小时进出站客流及各 口部的不均衡系数计算确定。 并且应满足在高峰小时发生事故灾害时的紧急疏散，能在6min的目标时间内，将一列进站列车所载的乘客（按远期高峰时段的进站客流断面流量计）及站台上候车人员全部撤离站台。 9、车站的站厅应进行客流流线组织设计，出入口、检票口、楼梯口布置应符合客流组织路线，并有 一定缓冲距离，确保进出站客流路线通畅。 10、当***用全封闭式自动售检票方式时，车站站厅应分设付费区和非付费区。非付费区面积应大于 付费区，付费区的面积应紧凑。 11、非付费区的面积应满足客流流动和有关设备安装的要求。

到此，以上就是小编对于维修设备的配置有哪些方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修设备的配置有哪些方法的4点解答对大家有用。