汽车仪表维修测量方法有,汽车仪表维修测量方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车仪表维修测量方法有的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车仪表维修测量方法有的解答，让我们一起看看吧。

1. 仪器仪表的检修方法，你了解吗？
2. 汽车线路故障测量方法及技术？
3. 用万用表如何测汽车油泵的好坏和方法？

仪器仪表的检修方法，你了解吗？

仪器仪表检修注意事项

1.用万用表欧姆挡时，切记不要带电测量。

2.使用逻辑笔、示波器检测信号时，要注意不使探针同时接触两个测量引脚，因为这种情况的实质是在加电的情况下形成短路。

3.检测电源中的滤波电容时，应先将电解电容器的正负极短路一下，而且短路时不要用表笔线来代替导线对电容器进行放电，因为这样容易烧断芯线。可以取一只带灯头引线的220V，60～100W的灯，接于电容器的两端，在放电瞬间灯泡会闪光。

4.在潮湿环境下检修仪表故障时，对印刷线路用万用表测其各点是否通畅很有必要，因为这种情况下的主要故障是铜箔腐蚀。

5.检修仪表内部电路时，如果安装元件的接点和电路板上涂了绝缘清漆，测量各点参数时可用普通手缝针焊在万用表的表笔上，以便刺穿漆层直接测量各点，而不用大面积剥离漆层。

6.不要带电插拔各种控制板和插头。因为在加电情况下，插拔控制板会产生较强的感应电动势，这时瞬间反击电压很高，很容易损坏相应的控制板和插头。?

7.检修时不要盲目乱敲乱碰，以免扩大故障，越修越坏。

8.拆卸、调整仪表时，应记录原来的位置，以便复原。

9.修理精密仪器仪表时，如不慎将小零件弹飞，应首先判断可能飞落的地方，切勿东找一下，西翻一下，可***取磁铁扫描和视线扫描方法进行寻找。 总之，在仪器仪表维修工作中，首先应弄懂仪器仪表的基本原理，并掌握有关电子方面的知识和技能，而且应备好所有仪器仪表的说明书、图纸等技术资料，另外应养成一种良好的工作素质，从而在仪器仪表的维修工作中提高效率，减少失误。

汽车线路故障测量方法及技术？

1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。

用万用表如何测汽车油泵的好坏和方法？

如果是汽车上的，一般都是NTC型的，也就是负温度系数传感器，一般常温电阻在2K多欧姆，90度水温时在200欧姆左右，因传感器厂家及型号不同略有差异。

测量方法：

用万用表电阻档测，有的是两线的，直接正负表笔接两个针脚就行，三线的一般是三角型针脚或者一字形针脚，三角型针脚的的测底边两脚，一字形针脚的测边上两脚，三角型的顶角和一字形的中间针脚一般是接到汽车仪表的。

　　因车型不同而不同,大概来说就是90度,但风扇一般都分高低档,低档在87度左右就开始了,如果这时的风扇在转,而水温继续升高,达到95度后,高速风扇就开始工作了,低速的有87度的有85度的,高速的有95度的***度的,因车型而异。具体可以参考车型。

水温传感器的检测方法:

用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比,

用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比

用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小

用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。

到此，以上就是小编对于汽车仪表维修测量方法有的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车仪表维修测量方法有的3点解答对大家有用。