大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摩托车维修买配件方法的问题,于是小编就整理了5个相关介绍摩托车维修买配件方法的解答,让我们一起看看吧。
摩托车配件批发主要应该调整好产品结构,多抓一些优势产品,所谓优势就有产品品牌优势,产品质量 优势,还有产品价格优势这几个方面体现的。
一个商店的优势就在于它的整体产品结构是不是有优势。你家人试做摩托车配件修理的,拿货价格肯定没有什么优势。
进货拿不到底价,价格优势就没有了,你要是跟修理店的进货量一样又怎么能批发给别人呢!
初期做摩托车配件量肯定没有想象那样大,而且要遭受一些修理店师傅的冷嘲热讽,这就要看自己送货人的销售技巧还有沟通能力了!
还要冷静的分析市场,做产品要有长远眼光,不要注重短期利益。
尽量抓住一些厂家实力强,产品销售思路好的厂家,他们能带给你一些先进的经营理念。
送货刚开始肯定车上要带货出去的,因为空口说的再好,不如拿实物说话来的直接。跑一段时间之后就不要带货了,要以订货为主。带的货多,订的就少。其他的卖配件就跟其他批发生意差不多了,具体没有太大的不同了。最后记住一句话,产品好,价格合理,市场规划的好,就不会倒!不怕别人冲击!产品是你最好的武器!
解决方法如下:
一,如果找不到“原厂件”,试着买“副厂件”,如果副厂件都没有,那就只能通过各种途径海外寻找零件了。但是这样修车成本也会越来越高,比如一辆老款.神行者(一代),一只原厂就要两千多,还不包括安装工时费,只能在海外购买邮寄回国,周期还得一个多月。
二、买拆车件代替。其实所谓拆车件一般是指车辆发生事故报废,有把其拆散后将可以使用的零件出售,也就是说拆车件实际是二手零件。这种二手零件一般较为便宜,但是对于一些奇葩少见的车型,还就只能用二手拆车件维修了。
在王牌战争中,修车所需的材料取决于车辆的损坏程度和需要修复的部件。通常情况下,修车需要的材料包括替换零件、润滑油、螺丝和螺母、电线和电缆、工具等。具体需要多少材料取决于车辆的型号和修复的范围。
修车过程中还需要考虑到安全因素和质量要求,确保修复后的车辆能够正常运行。因此,修车所需的材料数量会有所不同,需要根据具体情况进行评估和确定。
摩托车撞坏,会有很多零件连带损坏,当然是哪里坏了修哪里或换哪里。一般因撞车损坏的,大多是一些前部的零件和方向柱、减震器、车轮等,具体要修哪些,要看损坏情况而定,去售后或修理摩托车的地方拆解检查,再视具体情况修理或更换损坏的零件。
摩托车换啥配件能省油?首先看车况如何,如车况老旧,里程较多,这种车不建议更换配件维修,费油多属综合性问题,直接整车更换会比较划算。
摩托车除却老旧原因,费油多从油,气,机械来找原因。第一检查火花塞,看火花塞点火是否为蓝火,是证明点火良好,不是更换火花塞。火花塞点火良好,接下来看火花塞颜色,黑色切油味重,更换或清滤清器,如无改善则更换或清冼化油器。
如以上步骤已进行则进行机械检查,去掉火花塞,检查活塞压力是正常,若低建议更换缸,活塞,活塞环等成套组件。同时要检查离合器组件,如有磨损严重则建议更换。
总之,摩托车油耗大要先电,后油,终机械的顺序更换配件,希望小建议对您有点帮助。
到此,以上就是小编对于摩托车维修买配件方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于摩托车维修买配件方法的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.dgzshgk.com/post/86036.html