维修曲柄连杆机构的方法,曲柄连杆机构的维修案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修曲柄连杆机构的方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修曲柄连杆机构的方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机曲柄连杆机构拆装的详细步骤？
2. 曲柄连杆机构故障表现为什么？

发动机曲柄连杆机构拆装的详细步骤？

1.将发动机摇至垂直位置，按规定顺序分次交叉（由两边向中间最少三次）拆下十个气缸盖固定螺栓，将螺栓取出放好，小心拆下气缸盖并放置木块上，取下汽缸垫放好，按规定气缸盖螺栓、汽缸垫拆卸后应全部更换新的。

2.将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸活塞处于下止点位置，分次拆下一缸连杆轴承螺栓，取下轴承盖，在连杆螺栓上安装保护套，防止刮伤气缸壁，然后取下活塞（注意不可用金属工具顶连杆轴瓦），将取下的活塞做好标记放置工作台，再转动曲轴按同样的方法拆下其余三个气缸的活塞，注意摆放顺序（活塞环不用取下）。

3.将发动机摇至倒立垂直位置，按规定顺序分次交叉（由两边向中间最少三次）拆下曲轴轴承盖、轴瓦、止推垫片放至工作台（注意曲轴轴承盖上的标记，安装时要按原来标记装回，轴瓦不能互换），取下曲轴，按要求摆放好。

4.需清洗部位：气缸盖上下平面、曲轴轴瓦、连杆轴瓦、活塞、曲轴、气缸、气缸体平面。

5.安装前需润滑部位：曲轴轴瓦、曲轴各轴颈、连杆轴瓦、气缸壁、活塞

6.将发动机摇至倒立垂直位置，放上曲轴，将装好轴瓦的轴承盖放置原来位置，止推垫片按规定方向放好，按规定顺序分次交叉（由中间向两边最少三次）装上曲轴轴承盖，最后扭力为65N/m+1/4圈。

7.在拧紧螺栓过程中，每拧紧一对螺栓，应检查一次曲轴转动是否顺畅。

8.将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸连杆轴颈处于上止点位置，在连杆螺栓上安装保护套，将活塞环开口错开120°，将一缸活塞装入一缸（注意活塞头部剪头标记朝前，连杆轴承方向需和连杆方向一致，各缸活塞、连杆轴承、轴瓦应装回原来位置，不能互换），连杆螺栓扭力30N/m+1/4圈。再转动曲轴按同样的方法拆安装其余三个气缸的活塞。 在安装活塞过程中，每拧紧一对连杆轴承螺栓，应检查一次曲轴转动是否顺畅。

9、将发动机摇至垂直位置，放上汽缸垫，放上缸盖，装入气缸盖螺栓，规定顺序分次交叉拧紧，再用40 N/m预紧所有螺栓+1/4圈+1/4圈。

需要复杂的步骤拆装发动机曲柄连杆机构需要按照一定的流程进行，一般来说需要先卸下曲轴盖板和进气歧管等，之后才能拆下曲轴及连杆；而组装时也需要按照一定的步骤进行，包括拆卸相反的工序、清洗、检查曲轴及连杆、建立曲轴机理中心线及装配等在进行这个步骤时，需要具备一定的专业知识和技能才能正确地完成工作，否则可能会影响发动机的使用寿命和安全性

发动机曲轴连杆机构拆装是一项比较复杂的工作，需要仔细操作和正确组装，下面是一般的拆装步骤：

1. 先将发动机取下，并彻底清洗。拆开配气机构、燃油系统和所有与曲轴连杆相连的部件。

2. 卸下大端轴套，把曲柄轴承套圈及半轴扣环取下。

3. 卸下连杆上螺栓，轻轻拆下连杆壳体。

4. 去除连杆与曲轴的销钉，取下连杆，再拆下小端插销。

曲柄连杆机构故障表现为什么？

1.曲轴主轴瓦异响;

2.轴瓦烧损;

3.汽缸垫烧坏。其中造成曲轴主轴瓦异响的原因可能是主轴瓦和轴颈磨损严重、曲轴组合件的动平衡偏差过大等。轴瓦烧损的原因可能是机油泵无法正常供油而造成的。汽缸垫烧坏的主要原因是汽缸漏气导致烧坏汽缸垫。

到此，以上就是小编对于维修曲柄连杆机构的方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修曲柄连杆机构的方法的2点解答对大家有用。