大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于航空维修网差错预防方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍航空维修网差错预防方法的解答,让我们一起看看吧。
MEDA(Maintenance Error Decision Aid),是美国波音飞机制造公司开发的,用于调查维修差错的一个重要的人为因素工具。这一工具是以差错的发生是由于一系列的的事实或意外而导致的事实为基础。
运用MEDA的目的是调查差错,理解差错的根本原因,预防意外的发生,而不是简简单单地惩罚直接导致差错的人员。
释义
失:失误,差错。一万次中也不会有一次失误。形容十分稳妥,绝对有把握不出现差错。
例句
我对这次公司活动做了周密安排,自认为万无一失,谁知道还是出了纰漏。
他们把各项准备工作做得极其充分,已经到了万无一失的地步。
万无一失 ( wàn wú yī shī ) 解 释 万:很多;失:差错。指非常有把握,绝对不会出差错。 出 处 《史记·淮队侯列传》:“以此参之,万不失一。”
汉·枚乘《七发》:“孔老览观,孟子持筹而算之,万不失一。”
用 法 主谓式;作谓语、定语、状语;形容有绝对把握 示 例 宋·司马光《资治通鉴》:“近者陕、晋二镇,相继款附,引兵从之,~,不出两旬,洛汴定矣。” 近义词 十拿九稳、稳操胜券 反义词 挂一漏万 歇后语 铁壳里放鸡蛋 灯 谜 十百千 故事 公元前203年,汉将韩信灭了齐国,被刘邦封为齐王,韩信的谋士蒯通分析天下形势后认为韩信是举足轻重的人物,劝他不要跟随刘邦自立为王,可以与楚汉三分天下,跟随刘邦最多也只能封为诸侯,成败在于决断,现在行动可以万无一失。韩信没听蒯通的
一般航空公司的航线维修,航前,短停一般都是2-3人,放行+维修(签字)+勤务,放行是必须的,飞机必须经过放行才能继续投入运营,维修与勤务人员会根据实际需要安排,原则上一架飞机的绕机检查要经过放行+维修两个人双人检查以减少差错概率,有的公司接送飞机还需要3人制。
航后维修一般也是2-3人,如果飞机有故障,工作量较大也会增加人手。2.提前到达机场。坐飞机的手续比坐汽车或火车麻烦,飞机起飞前航空公司会停止办理登机手续。而且过了登机牌,还要过安检。坐飞机的时候安检更细致,时间也长。此外,托运行李也需要时间。所以,要保证顺利登机,你至少要提前一个小时到达机场。
3.行李没有超重。飞机可以托运行李,但不是无限制的。托运行李时,不同的客人(VIP)或不同的座位(经济舱、公务舱、头等舱)有不同的托运行李限额。普通人乘坐经济舱托运只能免费托运20公斤行李。
4.打包托运行李。托运过程中,行李可能会遇到磕碰。如果行李没有完全密封,很有可能货物会在途中丢失。所以在托运给李金航之前,一定要包装牢固。如果担心自己打包不好,机场有收费打包服务,可以找他们帮忙。
5.没有***。坐飞机,安全第一。飞机离地面很远,一点出事,后果不堪设想。坐飞机的时候有很多规定:比如充电宝要随身带,不能放在行李箱上;不携带易燃易爆危险品;化妆品不要超过100ml等。对于具体的禁带物品,可以仔细阅读相关资料,自觉遵守法律法规。
6.选择一个好座位。如果你从未坐过飞机,那么你可能会有点失望。实际上,经济舱的座位空间很小。当然,如果飞行距离不长也没关系。但是对于长途旅客来说,如果是经济舱,一定要选择好座位。飞机里一般有两个宽敞的座位:一个是第一排;第二个是紧急出口。同时前座的舒适性比后座好,尽量选择前座。
7.通讯设备应该关闭。在飞行过程中,飞机需要接收各种信号。特别是在起降过程中,要加强与地面的沟通,不能有丝毫差错。所以,为了避免信号干扰,也为了自己和他人的安全,上飞机后一定要关掉手机、笔记本等通讯设备。
8.应遵守安全说明。登记完毕,飞机舱门关闭,飞机不会马上起飞,会给大家讲解安全须知。这个时候,我们会给你演示如何系好安全带,如何在危险中保护自己,如何佩戴氧气面罩。这时候不要三心二意,注意安全,认真听解释。
9.飞机颠簸着,一动不动。飞机在飞行过程中一般是稳定的。这个时候可以上厕所。但是在飞行过程中,气流的情况很多,这个时候就会出现乱流。这个时候你应该坐好,系好安全带。如果在行走过程中遇到颠簸,应立即停止行走,双手扶住行李架,确保安全。
10.做好保暖措施。飞机在高空飞行,温度比较低。如果身体不好或者睡着了,可能会有点凉。虽然飞机上会发毛毯,但是数量一般都不够。所以要自带厚衣服,这样遇到这种情况就不会束手无策了。
到此,以上就是小编对于航空维修网差错预防方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于航空维修网差错预防方法的4点解答对大家有用。
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