大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车辆维修质量控制的方法的问题,于是小编就整理了3个相关介绍车辆维修质量控制的方法的解答,让我们一起看看吧。
车主在对爱车维修之前,必须先看看维修厂的实力。
维修厂应该为车主提供相关的汽车维修等级证书,这是交通主管部门发的。有了这个证书,才能到工商部门申请领取营业执照。这样您就有路可找了。同时这也是修理行业挂牌所必须的
第二招:认人为贤爱车有方
由于汽车维修企业的人员流动性非常大,所以,有时不得不聘用一些没有资质等级证书的汽车维修人员,甚至是一些学徒工—他们甚至连一级保养汽车行驶里程是多少、二级保养汽车行驶里程是多少都搞不清。
所以,当您对爱车进行日常保养与故障维修时,如果遇到这些没有资质等级证书的汽车维修人员,甚至是一些学徒工,他们不是在修车,而是把您的爱车当成试验品,不把您的爱车搞坏就算您烧高香了。
第三招:合同在手,天下无贼
维修厂与车主必须有一个书面合同,这份合同应该写明期限、维修项目和内容、维修价格、以及需要更换零件的售价、质量标准等内容,另外还有保养行驶的里程与时间等双方约定的事项。
这样一来,如果在合同约定期间,您的爱车在维修更换机件后,在同一部件上又出现了问题时,有了合同这个尚方宝剑,您就掌握了主动权。好比是“姜子牙在此,百邪不侵”。
第四招:千变万变,就我不变
首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修,修理厂的具体修理方案,你需要索要书面的清单,并和维修厂确定维修期限。当你来收车时,按单确认,看修理厂是否正确完工。
负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节,甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。
其次,清洁的外观是必须的。外观很能说明问题,尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”,干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时,外表必须一尘不染,内部也不能有旧零件,甚至还要为车主清洁发动机部分。
再者,更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点,主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙,如果间隙不均匀,说明车门没有装好,车门关上或拉开时,位置和感觉都必须要正常
还有,检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作,知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%,剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。
最后,协商“善后问题”。在一些事故车维修后,修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现,比如轮胎磨损不规则,也就常说的“吃胎”,或者车辆跑偏等,这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此,车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期,在这个期限内出现问题,修理厂是需要负责任的。
汽车进出厂检验检测,这个工作流程是永远不会缺少的,也是必须的。 有岗位就得有人才,肯定得有专业的人员,并且持证上网!才有资格。 所以,既然有“检验员”这个重要的岗位,必须要有相应当职业等级证书。
至于您指的从业资格证书,应属劳动力市场那一类证件,这个证件也可以申请办理,至于以后有无政策,就得看国家行业标准了,从业资格证只是证明个人有这个“资格”从事某行业的某个岗位工作。
并非证明技能“等级”方面,当然,据劳动人事***说明,也可以认证的。至于具体如何办理及证件性质,则以***执能部门公告为准。供参考,谢谢
到此,以上就是小编对于车辆维修质量控制的方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于车辆维修质量控制的方法的3点解答对大家有用。
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