维修挂车支腿内部拆解方法,维修挂车支腿内部拆解方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修挂车支腿内部拆解方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍维修挂车支腿内部拆解方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 挂车货箱支柱脚怎么维修？
2. 挂车支腿收不回去是怎么回事？
3. 挂车支腿摇不动怎么修？
4. 挂车支腿常出现的问题及解决方法？
5. 半挂车后面支腿干什么用的？

挂车货箱支柱脚怎么维修？

首先要做的就是将活动支腿给拆卸下来，然后测量一下导向槽的尺寸大小，根据这个大小来确定一下补焊的厚度大小。

在补焊的时候，首先用螺钉和螺母将长方形的紫铜垫安装好，然后将紫铜管套在螺钉上，补焊完一段，再移动补焊下一段，直至焊完为止。为了方便，也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。如果滚动套的外径磨损量超过1mm时，就应当更换；否则，在工作中容易被压碎，使支腿受力状况改变，这样支腿在工作的时候容易出现安全隐患。

挂车支腿收不回去是怎么回事？

    1.

一般支腿的液压油缸不同步是有缸体差异造成,例如:4个油缸其中有一个油缸刚换了密封圈、新的密封圈与旧的密封圈的松紧不一样,如果不对油路中的调节阀进行调整,就会造成支腿的快慢。

2.

一般每个油缸的油路中都有二个“节流阀”在油缸的两端。(也有在阀体中的)。就像水龙头的原理,旋紧、旋松就能调节进出油缸的油量大小,这样就可以调节支腿的快慢了。

挂车支腿摇不动怎么修？

组装挂车支腿前，对活塞、缸筒内表面、油封等要涂上液压油，以进行润滑。组装时，在活塞上应套上一个保护圈，以防油封被刮坏。

安装止回阀时，各种管头拧紧转矩不宜过大，以免阀主体变形，使阀芯和引导活塞动作失灵。

挂车支腿常出现的问题及解决方法？

1 挂车支腿常出现的问题有：支腿松动、支腿变形、支腿无法收回等。
2 支腿松动可能是由于螺丝松动或者支腿底座损坏造成的，解决方法是检查螺丝是否松动或者更换底座；支腿变形可能是由于过度使用或者撞击造成的，解决方法是更换支腿；支腿无法收回可能是由于油封老化或者油液不足造成的，解决方法是更换油封或者添加润滑油。
3 此外，挂车支腿需要定期检查和保养，以确保其正常使用。

半挂车后面支腿干什么用的？

半挂车支腿俗称支腿，分左右两支，作为半挂车中不可或缺的一部分，常用支腿一般行程45厘米左右，闭合高度90厘米左右，额定载荷28吨，静载荷40吨，其作用都是在半挂车与车头脱离后支撑半挂车，但样式种类却各不相同

半挂车后面的支腿是用来支撑和稳定半挂车的重量和平衡的。当半挂车停放或者卸货时，支腿会被放下来，以确保半挂车不会倾斜或者倒下。

支腿通常由可调节的螺杆组成，可以根据需要进行调整，以适应不同的地面高度和倾斜度。支腿的设计和使用可以提高半挂车的稳定性和安全性，同时也方便了装卸货物的操作。

到此，以上就是小编对于维修挂车支腿内部拆解方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修挂车支腿内部拆解方法的5点解答对大家有用。