要用什么方法维修车辆电瓶,要用什么方法维修车辆电瓶呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于要用什么方法维修车辆电瓶的问题，于是小编就整理了2个相关介绍要用什么方法维修车辆电瓶的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶怎么修理？
2. 汽车上的蓄电池可以修吗？

汽车电瓶怎么修理？

1.满充满放修复方法

这种方法是通过给电池完全充电，然后完全放电来修复电池。这种方法主要对轻度受损的电池有一定的修复效果，同时可以有效激活电瓶深层活性物质，提高电池的容量。比如轻微硫化、内阻高的电池必须完全放电，每个单体电池要单独完全放电。但是，这种方法不能频繁使用，只能每3-6个月使用一次。

2.补水修复方法

蓄电池“失水”造成的损坏可以通过补水修复，目的是将浓度增加的硫酸稀释到正常电解反应。补水的方法也很简单。只需打开电池上盖，可以看到有六个圆孔，在每个圆孔中注入一定量的蒸馏水，然后浸泡24小时以上。但是，水不是自来水或纯净水，而是蒸馏水，因为其他水中有各种金属分子，加入电瓶会引起自放电，损坏电池。

3.高压修复法

高压修复法:用电池标称电压1.3-1.5倍的充电电压对电池进行修复。比如36V电池充电电流恒定或接近48V充电器，充电时间不宜过长，容易导致电池发热。这种方法可以在一定程度上修复短路、极板软化程度低的电池，但如果使用不当，也会对电池极板造成损伤，要引起重视。

大电流修复法:用比平时充电电流高1.5-2.0倍的充电电流对电池进行修复。例如，20AH电池可以用3-4AH充电器充电。优点和缺点与高压修复法相同，所以使用时需要注意。现在你知道怎么修车了电瓶，可以自己在家修，当然也可以找汽修店的人帮忙，不用直接换。

汽车上的蓄电池可以修吗？

答案是肯定可以修复，新车的原装电瓶使用期限是三年以上，后换的电瓶使用寿命则在2年左右。当我们汽车的电瓶发生亏电的情况时，会造成电瓶硫化。严重亏电的情况下，很有可能会造成电瓶报废。

现在电池价格便宜，都是以换新电池为主，毕竟安全员有保障。

汽车电瓶，无疑是必不可少的组成部分，不仅向用电设备供电，而且还能起到保护汽车用电器的作用。然而，如果发现电瓶没有以前耐用的话，就需要我们对其进行修复了。但也有部分网友对电瓶的修复提出质疑，觉得这个并没有多大的实用性。那么，到底汽车电瓶（蓄电池）的修复靠谱吗，电瓶可以修复使用吗，接下来我们就先说一下电瓶的修复方法吧。

当我们长时间将汽车闲置不用的话，很可能会导致电瓶严重硫化的情况，这时候我们可以使用浅循环大电流充电法进行修复。首先***用大电流5h率以内电流，将蓄电池的电量充满。然后在液温不超到40度的情况下，进行放电百分之30，从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。那么，按照这个过程进行三四次循环，就可以修复汽车电瓶的硫化现象。

其次，电瓶电解液的浓度也是一个非常重要的影响因素，当浓度异常的时候会加剧电瓶的衰减程度，这时候我们就需要将其修复了。首先将蓄电池进行放电，然后倒出电瓶原有的电解液并注入浓度为1.1g/cm^3，以提供硫酸铅的溶解度。随之在液温不超到20~40度的范围内，***用20h率以下的电流进行充电。充电完成之后，电瓶硫化现象即可解除，容量基本能够恢复到百分之80以上。

总的来说，汽车电瓶（蓄电池）的修复可以说是具有针对性的，所以还算是比较靠谱，而且在修复完之后，电瓶的耐用程度也有所增加。但我们在修复之前一定要搞清楚是什么原因造成电瓶出现异常的，是使用不当呢还是电瓶自身的问题，否则到时候也只是“治标不治本”的情况罢了。

到此，以上就是小编对于要用什么方法维修车辆电瓶的问题就介绍到这了，希望介绍关于要用什么方法维修车辆电瓶的2点解答对大家有用。