大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修难题与解决方法的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修难题与解决方法的解答,让我们一起看看吧。
先问几个问题
2:你的购车时间是何时?
3:是不是同一个故障反复在修?
我来回答你
1: 根据国家“汽车三包政策”规定,家用汽车产品自销售者开具购车***之日起六十日内或者行驶里程三千公里之内(以先到者为准),出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。
2: 此外,在国家“汽车三包政策”中,家用汽车产品自销售者开具机动车销售统一***之日起两年内或者行驶里程五万公里内(以先到者为准),发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问
题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货。值得注意的是,发动机、变速器与其主要零件更换次数不能合并计算。
3:
而浙版“新消法”中,则把这一项改为:因质量问题,发动机整体或者其主要零件分别或者合计更换两次后、变速器整体或者其主要零件分别或者合计更换两次后、发动机和变速器整体合计更换两次后,仍不能正常使用的,可予以退换车。
修不好可以打电话给汽车制造厂商,沟通解决。如果还在质保期内并且是三大件的问题,汽车厂商会和4s店协商解决,但是一般修车不可能修不好,车的部件就那么几个,最大的问题可能就是行车电脑的问题,引起行车电脑坏的表现有:发动机启动困难、怠速不稳、动力性差、油耗增大及排放超标等,如果是这些情况修了很多次还是不好,也还不愿意修的话,建议到汽车消费***处表面自己的情况。
现在修车其实就是换配件,只要能找出是什么部件造成的故障就能修好。4s店虽说是有原厂技术支持,但技术员也是招聘的维修技师,而技术都是学校维修专业毕业的,难免会有遇到老师没教而自己又没遇到的问题。就像医生看病一样,同一症状可能有多种解决方案。这就得要临床经验非常丰富的医生才能开得出对症的药。车也一样,可以换个维修点查一下原因。
关于你这个问题的动机,我说的第一句就是 如果不想吃苦,只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死,特别脏,基本与妹子无缘,一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
作为一名汽车机电技师,我以自身的案例来回答这个问题。
我是一名标准90后,10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活,大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得,我大学是专攻汽车服务的,干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始,我也是从学徒开始的,认识工具,熟悉工作环境,熟悉车型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重复着相同的动作,熬到现在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些车设计不好,有些部件维修,你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的,比如说在排气管旁边的,你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜,每次换机油拆机滤,我的胳膊都会被烫,我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热,发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷,厂房很大,就算是有几十组的暖气片也于事无补,手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常,而且你会发现自己的手始终像是没洗干净,其实你已经洗了很多次,能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子,至于脚被工具砸,被机件砸都是常事。
活多的时候,可能就连轴转了,中午吃不上饭,晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦,客户也催的急,连续三天加班。遇到好的客户,理解你的,什么都好弄,遇到难缠的客户,自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机,每天24小时待机,有救援无论什么天气,无论衣什么时间,也不论路程长短。周末,法定***期压根与你无缘,春节***期,还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服,一天忙到晚就会多些油渍,脸上时不时的就会挂点彩,手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过,也有很多开心的事,车子弄好了,客户提车的时候的赞扬,会让自己很高兴。救援的时候,在现场处理好故障,客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障,通过不懈努力解决了以后,除了对自己的工作能力的认可,还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
到此,以上就是小编对于汽车维修难题与解决方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修难题与解决方法的2点解答对大家有用。
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