库兹涅佐夫维修方法,库兹涅夫佐夫号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于库兹涅佐夫维修方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍库兹涅佐夫维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 俄罗斯维修中的航母被塔吊砸出大洞，浮坞沉没，俄方会不会将该航母运到大连维修？

俄罗斯维修中的航母被塔吊砸出大洞，浮坞沉没，俄方会不会将该航母运到大连维修？

前段时间，俄罗斯唯一的一艘航母因意外被差点砸沉，用于修理的设备也受到了损毁，短期内已经不具备修理这艘航母的可能。那么作为俄罗斯海军的旗舰，这艘航母会不会来到修理能力更强的大连造船厂维修呢？

这个想法很难实现，因为其中的原因太复杂了，不过仔细梳理一下，也就分为以下几个方面：首先，这艘航母是俄罗斯海军的旗舰，也是俄罗斯海军甚至俄罗斯国家的脸面，让这种镇国神器级别的武器随意的出国修理，免不了受到世界其他国家的嘲笑，所以俄罗斯国内造船厂就算有一点点的修复的希望，也不会贸然将这艘航母送往别国修理；其次，这艘航母属于战备部署的武器，轻易开出***驶向他国领海内的造船厂维修，其中涉及外交的问题也十分麻烦；再者，俄罗斯是具有一定的舰船修复能力的，毕竟继承了苏联的技术。虽然现在俄罗斯经济萎靡不振，那些苏联遗留的设备也大多数年久失修并且技术落后，但是这并不代表俄罗斯自己修复不了这艘航母，只是时间花费更多而已，况且这对于俄罗斯人来说，已经习以为常了。

最后，则是这艘航母自身动力的问题。这艘航母于上世纪90年代服役。服役时间迄今已有20多年，其动力系统虽然不断升级改造，但也避免不了老化的命运。俄罗斯远东地区有一座红星造船厂，其舰船修复能力完全可以修复它，但是因为这艘航母动力系统的老化，虽然新锅炉已经安装完毕，但也没有任何测试工作去做，所以说能不能开到红星造船厂也是一个问题。当然，如果他们要开到大连造船厂，也是要面临同样的问题的。

这次浮船坞沉没***确实将对俄罗斯航母维修***造成很大冲击，但是“库兹涅佐夫号”送到中国来修是不可能的，这辈子也不可能，只能在家里装***这样子才能维持的了生活。

根据俄罗斯《生意人报》的报道，在30号凌晨，正在摩尔曼斯克州萨福诺沃第82修船厂大修的“库兹涅佐夫”号航母遭遇飞来横祸，由于突发的停电，航母停泊的PD-50浮动船坞排水系统停转，浮箱里充满了水，最后因为超载而沉没，而失去了重心的船坞塔吊也随之倒塌，一台栽进了海里，另一台则重重的砸在航母甲板上，根据曝光的照片，甲板很有可能被砸开了一个大洞。

根据现有资料查证，PD-50浮动船坞目前世界上最大的8万吨级浮动船坞，也是俄罗斯少于的能够维修航母的船坞，但是这样一个国之重器却是由苏联在80年代向瑞典一家船厂买的，如今已经将近40岁高龄了。三十多年来，俄罗斯一直精心呵护使用，不仅航母在这里维修，“彼得大帝”级巡洋舰的改造和“库尔斯克”号核潜艇的拆解都是在这里完成的，如今这个船坞沉没了，只能说俄罗斯肯定是欲哭无泪，一众事故责任人必会被普大帝的雷霆之怒所鞭笞！

在出事之后，“库兹涅佐夫号”航母已经被拖船转移到了附近规模最大的第35修船厂，但是该厂的船坞太小，航母无法长时间停泊，也没法展开维修，接下来俄罗斯确实要好好考虑“库兹涅佐夫号”的出路了，不然这样泡下去，别说2021年重新入役，报废都是有可能的！那么有些网友会问，把他们拉到大连修怎么样呢？我只能说，理想很丰满，现实很骨感！理由如下：

第一、“库兹涅佐夫号”航母目前旧锅炉被拆下，新锅炉还没有完全更换完毕，也就说现在处于无动力状态，如果要远航到大连去，仅仅依靠拖船来拖，不知道猴年马月才能到大连，这条首先被PASS！
（拆下的旧锅炉）

第二、除了使用船坞给航母进行大修之外，还有一种方法就是在陆地上直接搭建一个干船台，搞完一部分在陆地上才能完成的工作后再重新扔回海里进行下一步，俄罗斯帮印度改造维克拉玛蒂亚号航母时就***用过这种方法，我猜测未来俄罗斯最有可能用这个方法。

第三、俄罗斯除了这个PD-50浮动船坞外，在远东还有一个同级别的浮动船坞，目前正在维修“伏龙芝号”巡洋舰，再不济，俄罗斯人把“伏龙芝号”扔出来，再把航母丢进去也是可以的。

第四、面子问题，俄罗斯人如果航母都得拉到中国这个曾经的徒弟那里去修，还怎么有脸和别人说自己是世界第二强国？以后俄罗斯要是怼美国，美国直接来一句：你的航母是中国人修的。毛子们还活不活了？
（辽宁舰大修使用的干式船坞）

当然了，这次事故无疑暴露出俄罗斯造船业的极度衰落，连维修航母都得依靠三十多年前的老家伙，这得混的有多水？接下来普大帝考虑的肯定就是如何填补这个俄罗斯如今刻不容缓的弱项了，虽然在今年七月，中国已经出口给俄罗斯远东红星造船厂一套4万吨的浮动船坞，但是显然不能满足航母建造和维修的需求，未来俄罗斯必然会求助中国建造八万吨级以上的干式船坞和浮动船坞！
（我国2016年服役的华船一号自航式浮动船坞）

10月30日凌晨，俄罗斯海军正在维修中的“库兹涅佐夫”号航母因浮船坞沉没、塔吊倒塌受损——飞行甲板被砸出一个4米×5米的大洞。俄罗斯“小星星”船舶维修中心新闻处负责人格拉德舍夫称：航母损坏并不严重，不会延误交付俄罗斯海军的日期。

事发在“库兹涅佐夫”号航母的出坞过程中，负责“库兹涅佐夫”号航母第一阶段维修工作的摩尔曼斯克第82船舶维修厂的PD-50浮船坞因断电导致海水灌满水舱而沉没，位于浮船坞右侧的一部重型塔式起重机砸在了“库兹涅佐夫”号飞行甲板的后部——将甲板砸出一个大洞。当时，“库兹涅佐夫”号航母已经完成了第一阶段的维修工作，正***前往第35修船厂，开展第二阶段的维修。这起事故造成航母飞行甲板、舰体部分受损，PD-50浮船坞沉没，4人受伤、1人失踪。

俄罗斯官方并未发布库兹涅佐夫的相关图片，此为网上流传的受损图片。

这起事故引起了外界的高度关注，虽然是纯属意外，但却从侧面反应出了俄罗斯造舰能力的不足。这起事故已经不是第一次了，在这之前，俄罗斯就曾发生过多起类似的事故。前苏联建造航母的造船厂留在了乌克兰，再加上俄罗斯的经济不景气、人才缺失等因素，实际上，俄罗斯已经没有能力再建造大型的水面舰艇了。近些年来，俄罗斯只研制出一款22350护卫舰，再无其它的大、中型水面舰艇服役，从这一点上就能够看得很清楚。

但是有一点可以肯定，如果有足够的资金支持，俄罗斯确实可以在短时间内拥有制造大、中型水面舰艇的能力。简单点说就是：俄罗斯缺的不是技术，而是资金以及建造大、中型水面舰艇的专业人才。人才可以培养，俄罗斯毕竟家大业大、底子厚实，这不是什么难事，但是资金却难以解决。以航母为例，航母建造是一个系统工程，而且不仅仅是航母本身的建造需要高昂的费用，航母所需要的“带刀护卫”需要的花费也足以让俄罗斯“望而却步”。

实际上，航母建造并不是俄罗斯海军的优先发展目标，受经济因素的限制，俄罗斯优先目标，或者说是发展方向是寻求不对称作战模式，而不是全面追赶。目前来看，这种发展模式是最符合俄罗斯国情的——全面追赶，以俄罗斯目前的经济状况来说，根本就不现实，那只能陷入美国希望的军备竞赛中，这势必会将俄罗斯拖跨。尽管俄罗斯总统普京放话称“建造大型核动力航母”，但这绝不是俄罗斯的发展重心，或者说这不是俄罗斯海军的发展方向。

话说回来，“库兹涅佐夫”号航母已被拖往谢夫马尔布奇海军第35修船厂，继续维修。根据俄罗斯国防工业综合体的官员发布的最新声明，打捞PD-50浮船坞将花费半年到一年的时间，之后，俄罗斯***对其进行维修再投入使用。北方舰队的高级官员表示，“库兹涅佐夫”号的大修工期不会受到此次事故的影响，按照***，“库兹涅佐夫”号的大修工作将在2020年完成，于2021年交付俄罗斯海军。显而易见，根据俄罗斯方面的消息来看，该航母不会运到大连维修。

到此，以上就是小编对于库兹涅佐夫维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于库兹涅佐夫维修方法的1点解答对大家有用。