大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电池温度过低微维修方法的问题,于是小编就整理了1个相关介绍电池温度过低微维修方法的解答,让我们一起看看吧。
要计算电动车一次充电要多少度电,需要知道电池的电压和容量才行
只知道电池电压是没法计算的,20AH、30AH、50AH充满所需要的电量都是不一样的。
***如电动车电池是72伏,电池是20AH,需要1.44度电
72*20=1440W.h=1.44kW.h
也就是说需要1.44度电才可以充满
***如电动车电池是72伏,电池是30AH,需要2.16度电
72*30=2160W.h=2.16kW.h
也就是说需要2.16度电才可以充满
收到头条号推荐的问答,本人很高兴为大家回答这个问题,希望通过我的回答给大家带来帮助,这是我个人的见解与意见,如有不同意见,欢迎留言,我们共同探讨,我们一起成长一起学习。
大约1.69度左右。
1、各种效率均为100%,
2、***用标准的0.1C方式充电,
充电电压为:U=72V
充电电流为:I=20/10=2A
充电时间为:t=10h
充电功率为:P=IU=2×72=144(W),
总耗电为:A=Pt=144×10=1440(Wh)=1.44kWh=1.44度
目前不管是电动自行车还是新能源电动汽车越来越多,给车充电的充电站和充电桩也越来越大,充一次电收一次费,所以大家都非常关心充电使用电量的问题。电动车充电是一个比较复杂的过程,电量的计算也很复杂。之前参加过一个电动汽车的论坛,有参会厂商介绍了这个主题,和大家分享一下。
电动车充电的过程
充电电量的计算之所以复杂,是因为充电有三个过程,分别是恒流充、恒压充和浮充。
恒流充
所谓恒流充,就是在一开始电池电量比较低的时候,以较大的恒定电流充电,使电池电压快速上升,由于电流较大,充电比较快,但是发热严重。
恒压充
在恒流充让电池电量恢复到了大约70-80%的时候,以恒压的方式充电,使电池电压慢慢充至额定电压附近,让电池电压慢慢升高。
浮充
这时候电池已经基本充满,以小电流对电池涓流细充可以对电池起到一定的保养作用。
如果想知道电动车一次充电需要多少度电可以有两个渠道了解。
1、查看说明书,说明书一般都会注明电动车的续航里程和百公里耗电量,比如百公里耗电是1度,电动车续航里程是100KM,那么每公里耗电就是0.01度,如果你使用电动车一天骑行了50km,那么要充满电就0.5度电,厂家的数据都是根据标准状况下测试的,跟实际使用肯定是有差距的。
2、利用计算公式计算,但是计算出来的用电量只是一个理论数字,实际用电量肯定会有出路;所以也只能是参考而已。
计算电动车一次充电不仅需要电池的电压,而且还需要知道电池的容量,所以你仅知道你的电动车是72V是无法计算的,还要看你的电动车电池容量是20AH,还是32AH。
计算公式为电压*容量/1kw/h
例:72V20AH,72*20/1000=1.44度
72V32AH,72*32/1000=2.3度
实际使用时电动车肯定是有余电的,所以实际充电根本不用这么多电量。
到此,以上就是小编对于电池温度过低微维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于电池温度过低微维修方法的1点解答对大家有用。
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