地平仪使用方法开关维修,地平仪使用方法开关维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地平仪使用方法开关维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地平仪使用方法开关维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 激光水平仪的使用方法？
2. 请教一下:飞机上的传感器有哪些?执行器有哪些?仪表主要指的是什么?飞机上计算机接口又指的是那些？

激光水平仪的使用方法？

　激光水平是易于使用，并提供各种设计，是一种风格，适用于任何应用程序。不同类型的激光水平已开发用于特定用途，但所有的激光水平仪包括两种常见的组件：激光加一个三脚基座，可以坐在地板上，安装在墙壁上或连接到三脚架。该基地可以帮助您的光投射在所要求的高度。还有一个调平机构，无论是气泡的小瓶或钟摆和磁铁加上电子传感器（这两种机制之间的差异将在下面讨论）。足够的坚韧，工地上的彪悍性能的耐用的塑料或金属外壳，或情况下，通常是由。　　激光水平发现“电平”以不同的方式，在传统的方式工作的手动激光能级：用户排队内的小瓶中的气泡可以通过重新定位的水平或转动一个旋钮。好适合为典型做自己的项目，这些激光水平更便宜，比自流平单位需要较少的电池电源。　　自流平单位提供更大的精确度。他们工作的最佳放置的表面上时，该用户确定是“接近水平”。手动水平的单位，单位的自调机构接管之前，您可以使用泡沫瓶。的激光组件挂起象钟摆一样的水平内。磁铁和重力共同努力仍然钟摆，然后，该光束被投射通过光或棱镜。　　一些激光水平仪都配有电子的的自流平 传感器，提高准确性和可靠性，他们是在繁忙的室外施工景象的理想选择。对于室内工作水平频繁地左右移动，自调机构，有助于节省时间并提高可靠性。

1、打开开关 ，(开关是在侧面)激光水平仪三线还是五线的。水平仪上应该有一个自动校正系统(上面有水珠校正，水珠在圈子里就可以了。)不平的话它会自动发出声音的，水平之后就没有声音了。

2、测量时使水平仪工作面紧贴在被测表面，待气泡完全静止后方可进行读数。　　

3、水平仪的分度值是以一米为基长的倾斜值 ，如需测量长度为L的实际倾斜则可通过下式进行计算：

　　实际倾斜值=分度值*L*偏差格数　　

4、为避免由于水平仪零位不准引起的测量误差，因此在使用前必须对水平仪的零位进行校对或调整。

拓展资料

利用激光的单色性和相干性，可在望远镜物镜前装配一块具有一定遮光图案的玻璃片或金属片，即波带板，使之所生衍射干涉。经过望远镜调焦，在波带板的调焦范围内，获得一明亮而精细的十字型或圆形的激光光斑，从而更精确地照准目标。

激光水平仪是一种智能化显示装置仪器。激光水平仪可安装于运动物体上，***集地平仪信号，在较大的视场显示地平线，实时显示出物体的运动姿态。激光水平仪如应用于飞机上，对防止空间定向障碍具有重要意义;另外，在医学检测中，利用手动信号来调节激光扫描线的位置，可对人脑进行某些病理检测 。

请教一下:飞机上的传感器有哪些?执行器有哪些?仪表主要指的是什么?飞机上计算机接口又指的是那些？

这些问题可以写一本厚厚的书了！

简单地说，飞机上的传感器主要有状态传感器，环境传感器之分，前者包括各种活动机件的即时位置传感器，如襟，副翼位置，喷口大小，油门位置，减速板位置，起落架收放位置等，飞机状态传感器，如迎角，侧滑角传感器，飞机姿态传感器等，各种参数如液压，油压，发动机振动量，滑油金属屑，各种消耗品如油料剩余量，消耗速度等，还有结冰传感器，火警传感器，刹车压力传感器，极限传感器，过载传感器，生命传感器以及各种多余度系统的自动转换传感器！飞机上的传感器之多，不胜枚举。

普通的状态传感器一般只给出通断的阶跃信号，如果某个分系统需要这个信号做为启动该系统的条件参数，就会通过一个交联组件对其进行模数转换，变成状态参数送入该分系统的主控计算机就行了，有的状态传感器就是一个开关，接通了就点亮仪表信号盘上的一个信号灯，复杂的传感器往往就是一个计算机系统的一部分，如作为大气机一部分的静动压传感器，工作原理复杂，不多讲。

飞行仪表主要是航姿仪表，导航仪表，飞机状态仪表三大仪表，航姿仪表是显示飞机姿态量的仪表，主要是地平仪，高度表，速度表，下滑速度表，迎角过载指示器等组成，导航仪表主要是综合罗盘，惯导，卫星，磁罗盘，信标罗盘以及塔康导航，***着陆指示器等，飞机状态仪表主要是油量表，耗量表，发动机转速表，温度表，刹车压力表，液压压力表等，此外还有航时表，以及各种信号灯组成的信号盘。“执行器”本身没有这个概念，可以说，飞机通过传感器获得各种参量，一部分是告诉飞行员飞机的状态，一部分是送到相应分系统的主控计算机，然后由计算机下达指令，控制机构工作，完成各种自适应操作。举个例子：大气机从动静压传感器获得动静压值，大气计算机由此计算出飞机的速度，把速度信号送到仪表上显示出来，同时还要送到飞控系统，飞控系统根据这一数据计算力臂调节器的工作位置，然后下达调节指令，力臂调节器工作，使各个操纵舵面在空中能达到最佳的控制偏角，如果在自动驾驶状态，还在操纵发动机的供油量和根据惯导传来的导航数据，调节舵面偏转，向指定航路点和航线偏移，再通过航姿传感器和惯导传感器与预设航线比较，对偏差给予修正。

飞机计算机的接口很复杂，因为各种信号参量不尽相同，你只需知道，各个分系统的主控计算机不是孤立的，有很多分设备为其工作，提供数据的转换和分配！

到此，以上就是小编对于地平仪使用方法开关维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于地平仪使用方法开关维修的2点解答对大家有用。