棘手的维修方法有几种啊,棘手的维修方法有几种啊***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于棘手的维修方法有几种啊的问题，于是小编就整理了2个相关介绍棘手的维修方法有几种啊的解答，让我们一起看看吧。

1. 墙体裂缝怎样维修？
2. 作为汽修人员，在修车过程中碰到最棘手的事是什么？

墙体裂缝怎样维修？

1、墙体结构层开裂：这是最为棘手的一种情况，墙体结构开裂可能是原墙面本身已有裂缝，后续装修的时候也没有加以处理。还有可能是因为温度、地基沉降原因导致的开裂。这种情况只能请专业的人员来解决了。

2、砂浆层开裂：这种情况其实并不多见，一般是因为施工不当或者水泥砂浆正常收缩造成的。如果只是小面积开裂的话，可以贴上抗裂接缝布，再一层层修复。如果是大面积开裂的话，那么需要先将砂浆层铲掉再进行修补。

3、腻子层开裂：这是挺常见的一种墙体开裂的情况。前期涂刷的时候施工不到位，或者腻子本身质量不好、涂得过厚或者过薄，都会让腻子层开裂。只要重新补腻子，再上一下底漆和面漆就可以了。

4、漆层开裂：漆层开裂的情况也比较常见，材料配比不对，没有正常固化等原因都会让漆层开裂。这种情况下，可以铲掉墙皮，重新刷底漆和面漆就可以了。如果开裂情况不严重，只是表面漆膜开裂，那可以将裂纹打磨掉，再涂刷颜色相同的漆就行了

作为汽修人员，在修车过程中碰到最棘手的事是什么？

修车确实挺棘手的，毕竟来修车的都想着快点修好，恨不得一盏茶的功夫搞定问题，但是，这些往往是做不到的！修车过程中也确实会遇到很多棘手的事情！

一般来说最棘手的就是底盘这一块，试想一下，你左手拖着后悬架，右肩膀扛着制动盘，这时猪一样的对于却找不到螺栓，找到螺栓又把扳手扔的找不到地方，这样的工作量估计谁也扛不住！

外出修车也有棘手的事情，车主告诉你汽车突然熄火了，还一本正经的说可能是分电器坏了，你带好所有的零部件去了之后，却发现油泵不工作了，忙活了半天却被车主三言两语给打乱了阵脚。

还有一些比较棘手的事情，修车过程中拉肚子，洗好手准备去厕所，发现粑粑都出来了，夏天温度四十度，车子停下来放机油，发现油桶有个洞等等，所以说修车过程中棘手的事情特别多，有的让人哭笑不得，有的让人只想扔下工具走人。

作为汽修人员，在修车过程中难免遇到这样那样的问题，但是最棘手的可能就是这两种。

偶发性故障

人为故障

我相信做汽修的总有这么几个因为这种原因整的要死要活的案例吧！

我就先说偶发性故障，顾名思义就是偶然发生的故障，一般通过替换怀疑部件、模拟故障发生条件排除大部分故障，就有那么一部分故障模拟困难、或有故障发生***短没法捕获有价值的信息、或有怀疑部件更换困难或者没货等这样那样的原因，我曾经遇到这么一个案例，车主反映车辆运行一段时间后无故熄火，解码器反映电源故障，读取数据、试灯检查、更换ECU等手段，故障未排除，连试了好几天才确定发动机ECU线束搭铁线虚脱，发热后与ECU针脚断路，我相信大家遇到这样的案例还有很多。

再有就是人为故障了，想必各位同行就有好多吐槽的吧，由于人为故障大多数无规律不适应常规逻辑、故障点又极为隐蔽容易忽略造成误判，所以修理工就有一句话，不愿修别人修过的车，我就有这么一个案例，有位车主反映发动机无力，曾经在其它修理厂检修过，后确定三缸未喷油，检查喷嘴正常、ECU无故障、线路无断路短路、更换ECU故障依旧，思路陷入纷乱中，后来发现

三缸喷嘴插头颜色与其他三个颜色不同，遂查明原因三缸喷嘴插头与碳罐电磁阀插头接反。

我觉得还有一种比较棘手的情况，就是新车型没有维修资料，这种情况4S店还好，遇到综合性修理厂就困难了，往往难以下手，只有结合经验进行判断，对修理工综合素质要求很高。

我想到的就这么多，望同行勿喷！

到此，以上就是小编对于棘手的维修方法有几种啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于棘手的维修方法有几种啊的2点解答对大家有用。