大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于充电器低压区维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍充电器低压区维修方法的解答,让我们一起看看吧。
1、铅电瓶电动车的电瓶输出有一个共同式样的插口,内有三个金属插柱,中间一个相当于墙上插座的地线桩,如果中心桩在上,左侧为+、右侧为-、与墙插的右火左零机反。
2、电动车充电器设计为空载无输出的,均是利用外接入电瓶的电压触发可控元件发生导通后形成循环电流。在不通电状态下,用万用表10K档测量输出两端,插反时无读数,一旦有表头读数,红表笔端为+极、黑表笔端为-极。
3、有一种插头的设计方式,在插头上有弹片,当插头完全插入插口内时,触头压迫弹片而闭合。所以,在插头外口无法测量到输出电压。
可能高压还有问题,把保险管换成灯口,按装100W灯泡,通电,如果灯亮, 说明高压有短路,检查,2,把13007卸掉。通电,测3842的6脚,7脚,看有无2V左右振荡输出,和12V左右电压,如果没有,换掉3842振荡块,再看他的周围电阻情况,有无变值,启动电阻怎样?如果都没问题,再看变压器后级,先查查看,应该有问题,不行再问
部分车辆使用的是低压铁电池,其特点与一般铅酸电池差异,低压电池亏电后,可以通过按左前门微动开关唤醒电池;如电池无法通过左前门微动开关唤醒,请勿自行搭电处理,以免造成电池损坏,建议及时与服务店
给电瓶充电。启动车辆的时候仔细观察发动机是否传来异响,如果有,说明汽车电瓶缺电,需要及时给电瓶充电。
2、更换电瓶或发电机。电瓶电压低,且充不进去电,可能是因为电瓶故障,也可能是因为发电机故障,需要及时进行更换。
3、不用处理。如果车辆显示电瓶电压低,但可以正常打火,说明问题不是很大,暂时可以不用理会,正常行驶几个小时后就可以充满电量。
4、跨接启动。可以找到另一辆车辆,使用搭电线对低压电瓶的车辆进行跨接启动,行驶一段时间后即可恢复电量。
5、检查线路。车辆的线路可能出现了问题,导致电压过低,需要及时将车辆开至4S店,检查车辆的线路是否存在问题,如果是,需要及时维修或更换损坏线路。
可以在输出上串联二极管,串三个硅管压降为3*0.7,那么输出电压为2.9v,如果要求高可以穿2个硅管和2个锗管,电压正好是3v,这样可以有较大的输出电流,***用电阻和变压器肯定是不行的,电阻分压会使负载电压随着负载变化而变化,变压器更不行了,没听说直流可以***用变压器的。当然能用tl431就更好了。这个比较精密,如果要求不高,没必要搞那么复杂。
首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题,可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。
另外,有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除,考虑一下充电器输出线是否开路,可用万用表电压挡(200V挡)测量一下充电器的空载输出电压,应为41-44V(配36V电池因充电器不同有所不同),如没有的话,可能是充电器输出线开路,并将充电器打开,换一根输出线,即可排除故障。注意:在更换充电器输出线时,一定要注意原机的正负极不要接反。
到此,以上就是小编对于充电器低压区维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于充电器低压区维修方法的4点解答对大家有用。
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