维修常常用到的分析方法,维修分析流程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修常常用到的分析方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修常常用到的分析方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修进行尾气测试值的分析的方法是什么？
2. 热水壶维修常见故障及排除方法？
3. 普通车床如何维修？

汽车维修进行尾气测试值的分析的方法是什么？

汽车排气分析仪最常用的是不分光红外线气体分析仪(NDIR)，此外还有氢火焰离子化法(FID)、化学发光法(CLD)等。可测量以汽油、石油 液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆，分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车 排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验 、路检和科研等汽车尾气排放的检测。FGA-4100汽车排气分析仪结构简单，测量精度高，运行费用低，操作简便，可分析CO、CO2、HC、NO等气体的浓度，因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。

电化学法：NOX O2检测器是电化学式，属消耗性的，寿命多为两年以内。当有气体通过时会输出与气体浓度成良好线性的电压、电流信号，通过一定的电路处理送显，结构简单，易于更换。

氢火焰离子化法测量HC具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点。而化学发光法分析NOX具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。因而用氢火焰离子化法分析HC，用化学发光法分析NOX被各国广泛推荐为发动机排气分析的标准方法。但由于他们结构较复杂，运行费用较高，操作不够简便，目前只应用于发动机排气分析。

光学平台为仪器的心脏部分，控制仪器的整个运行。从光源辐射出来的红外光，被切光片调制成断续的光束，此光束通过样品气室，然后再穿过滤光片，进入检测器。样品检测器接收到这些光信号，便转换成电压信号输出，系统进行数据处理，从而获得被测气体的相应浓度。

热水壶维修常见故障及排除方法？

1.

故障现象：接通电源开关，加热指示灯亮，水温不升高。

分析与处理此故障是这类电热开水器的最常见故障，一般为电热丝烧断或电热管引出接线端子氧化锈蚀而与供电线路接触不良而失去加热作用。

可用万用表电阻档测量电热管两端的阻值，若阻值正常。至卫叮用砂纸对接线端子作清洁处理后加焊使之结点牢固，故障即可排除。 若测得电热管两端子阻值数千欧以上或无穷大，则为管中的电热丝被烧断。 需要用新电热管更换。

解决方法：先把出水笼头从开水器主体上拧下螺纹连接，把贮水槽与内胆分开，从塑料壳内取出内胆，内胆分上下两部分，中间由垫圈和螺丝紧固，下两部分分开后用电烙铁把已损坏的电热管取出，把新电热管沙卜壳铜质加工成合适形状焊回原处，检查焊接处不漏水，最后把卸下的各部件原样装好，即可加水通电试用。

2.

故障现象：接通电源开关，保温指示灯亮，水温没有明显升高。

解决方法：分析与处理此故障为恒温开关烧坏触点断路所致，用同规格的元件更换后，故障即可排除。

普通车床如何维修？

　　普通车床维修方法：　　

1.对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。　　

2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这 样易于保证拖研精度。　　

3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。　　

4.机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放 在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精 度。　　

5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。　　车床调整和维修的主要内容有：　　1.保证机床运转精度；　　2.保证机床输出额定切削功率；　　3.保证和提高机床刚性，减少震动；　　4.保证机床加工工艺和操做要求。　　普通车床是应用较为广泛的一种车床类型，主要有床 身、床头箱、尾座、溜板箱和进给箱等部件组成。车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低，机械性能变差。因此， 为了满足零件加工精度，不同的切削方式和工艺操作的要求， 使机床正常运转，就必须对车床进行调整和维修。

到此，以上就是小编对于维修常常用到的分析方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修常常用到的分析方法的3点解答对大家有用。