新车维修保养技巧与方法,新车维修保养技巧与方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车维修保养技巧与方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车维修保养技巧与方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？
2. 在修理厂进行汽车的维修与保养，专不专业？有哪些建议？
3. 新车开得少，如何做保养？

汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？

18年11月2日提探界者，目前2万公里。第一次保养6000公里，第二次12000公里。第三次2万公里。

保养的时候机油用好点，别信四儿子那个什么保养周期。

我这车头两次保养是送的，第三次我于3月初直接去朋友的修理厂保养，给我用嘉实多还是美孚的机油，忘记了。朋友说换好一点的机油，一万公里保养也没问题。

什么新车周期，狗屁。我200公里不到，直接跑G76，虽然没猛踩油门。只是上高速忘记加油，3个服务站加油站没开放，搞得我不得不在和溪下高速。县道大概十公里被雨水冲刷，柏油路像被***炸过一样，开了十多公里才找到民营加油站，还是加92的油。

看到很多刚上路的车基本是龟速前进，我没耐性。以前第一辆车还慢慢开了1000公里，探界者我提车后就很少跑低速。仙岳路湖边到翔安隧道口，我经常100、120的跑。

我以前的车就经常8000公里才做保养。虽然跑7、8千做保养，不过建议时间不要太长，半年到8个月至少保养一次。最近高速一直到6月30日都免费，而且油价又降到地板价，真恨不得来个厦门成都跑一回

正常的机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

三千公里就做保养了，一般是被销售员忽悠了，他们都想让你多保养几次来赚钱，正常全合成机油可以7000-10000公里保养一次，所以也要看机油的好坏，一分钱一分货，好的机油自然就能撑得久一点。而第二次做保养只要是合格的机油在三千公里的基础上，行驶到一万公里才换机油。

如果没有保养手册，按照正常行驶的情况下，每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

我来给你说下前三次的保养：

1、第一次保养（3000-5000公里），主要是换机油，听听动机声音是否有异响，检查各个按钮操作是否正常，检查胎压和车灯，看看音响和倒车***，试试刹车系统，四轮定位等，然后就是加气，洗车美容。

2、第二次保养（9000-10000公里左右），主要是换机油，其他检查与第一次保养时基本相同。

3、第三次保养（15000-20000公里） ，主要是在第二次保养项目的基础上，可能要更换轮胎、雨刮片、遥控电子电池等。不过，新车一般不会有什么大毛病，建议除了第一次要去4S店保养之外（有质量问题可以及时处理），以后的保养维修可以在外面找个店。

基本上前三次就是这样的，你也可以看保养手册，里面也比较详细，不过不建议按照保养手册来，多听听老师傅的建议，少华冤枉钱！

#汽车#

现在大部分的汽车，在出厂的时候，都已经经过磨合期了。但是前两次保养还是慎重一些。第一次三千。第二次你可以加四千五或者五千公里保养一次。不要相信那些机油加的好机油，一万公里保养一次。你可以试一下。车辆跑一万公里的时候。机油会很脏的。而且有的车跑一万公里机油基本都损耗一半了。车辆要好好养养，这样在关键时刻不会掉链子。另外建议保养要在4S店。贵是贵点。在关键时刻有一些服务还是很给力的。

汽车保养的公里数周期是看你用的什么级别的机油来定的，不是说多少公里做就多少公里做，比如说你用的全合成的机油就是一万公里或者一年做一次保养（以先到为准）因为全合成的机油它的使用公里数就是一万公里或者一年到了公里数之后机油的润滑度会降低，所以不能超公里数，经常超出公里数做保养只会造成发动机内部产生积碳，机油都氧化了！如果是半合成的机油就是五千公里或者半年做一次保养！

在修理厂进行汽车的维修与保养，专不专业？有哪些建议？

你好，首保过了建议去信得过的修理厂进行保养维修，技术和4s店的旗鼓相当的，价格要便宜很多，建议去修理厂，如果你不差钱建议去4s店维修。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

换机油做保养这些在修理店差距真不大，维修方面可能一般的修理店比不上4s店来的好，但是换机油都一个样的。你要想跑得久点，就起码用全合成的金美孚，可以7500换一次，再想长效一点就用GT魔力红，是PAO级别的，可以10000公里换一次，动力和静音也会更好。还有在外面保养机油一定要自己带，因为修理店会买到***机油，你自己是分不清的，被坑了也不知道。

建议找有资质的正规维修企业。日常维修保养也要全面勤检查检修。就更换机油来说，除更换机油外，三滤或四滤也是需要更换的。发动机动力的好坏，讲究:进气充足，排气通畅，才能有好的爬坡性能。还要有燃油经济性，良好的制动性能。

这个问题不能一慨而论。个人建议还是看你的具体维修保养内容；

常规的保养，比如换机油、三滤，检查下积碳，换个轮胎什么的，基本没有什么技术含量，需要的是做得细致。比如更换机油，一定要让废机油排出得足够彻底。这些都是小细节，都能做，但比的是谁的操作更标准。从我个人来说，在价格相差不大的情况下，我会就近选择店面整洁的维修站。因为我觉得店面整洁可以从侧面反映店主对工作的态度。还有一般的钣金维修、做漆也建议直接在口碑好的维修站。毕竟术业有专攻，很多做钣金喷漆的维修店比4S更专业。

但涉及到发动机、底盘这些关键总成的维修，我还是建议去4S店，这个主要从两方面来考虑：

一是这一类故障涉及到的零部件都是专用的，如果你在外面的维修站维修，很难保证使用的零部件是否为原厂（当然有些黑心4S店也会偷梁换柱用副厂的），在4S店的保障更高一些。

二是像很多软件类的故障诊断都是靠设备读取故障码，而这些文件都是不对外开放的，你如果去维修站维修，可能会花费更多的时间和精力才能维修完成。

新车开得少，如何做保养？

一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次或者一年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。

那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。然后再关心防冻液和轮胎，都可以换成时效更长的，长寿的。如果确实开得少，就选址时效性长的还是可以节约点经济和时间成本的

首先保养车，不管是新车还是旧车都得根据它行驶的公里，路况，时间三个方面去综合保养，公里数一般5000——7000公里保养一次。如果加的是全合成机油可以适当再多点公里；如果路况差，灰尘多那就得适当减点公里；如果车辆放置时间长开的少公里数达不到保养的公里数，也必须在6——8个月保养一次。25年A本驾龄16年二手车买卖经验的我希望能帮助大家了解汽车知识！

生活在城市不知道这种现象是不是很常见，但是听身边的朋友说农村地区攀比之风非常严重。尤其是现在生活水平提高的情况下，家家户户都能买车了，但是有些 家庭是真的需要吗？所以不少家庭只是为了面子好看，甚至没有驾照就敢买车放在家里。

其实车子不用就没有必要买，东西不是用坏的，是放坏的，车也是一样的道理。

一、车子长期闲置会带来哪些后果呢？

1、刹车系统损坏

因为车子长期不开，手刹一直拉上长时间就会导致刹车盘和刹车片粘黏，刹车系统自然会受到影响。

2、[_a***_]亏电

车子长期不用，蓄电池便会亏电，有朋友说最好是取下来。

3、变速箱与发动机中的机油变质、凝结

1.机油定期更换，底盘、胎压、油水检查。

2.自己检查机油标尺刻度，和机油脏度，拿一张卫生纸擦拭查看。

3.根据车辆保养手册保养，每个人开车习惯不一样，磨损各方面有一定差异，根据车辆到店技师检查情况选择，当即做或者延缓一定时间做除了机油更换必备的其他保养项目，当然也要考虑维修保养经济情况，比如缸内积碳、刹车保养等。2万公里做一次。

5.新车还是要多开，久了不开磨损更严重，新车一年要保证正常的行驶公里数，车辆的使用寿命才长，一年至少1万公里要保持。当然，实在用车用不到，不做强制安排，但是要定期检查油水，机油长时间放置，也会氧化变质，对发动机不好。

到此，以上就是小编对于新车维修保养技巧与方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车维修保养技巧与方法的3点解答对大家有用。