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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车维修方法大全电喷的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摩托车维修方法大全电喷的解答，让我们一起看看吧。

1. 电喷摩托车都是如何维修的？
2. 电喷化油器维修方法？
3. 电喷摩托常见故障实例？

电喷摩托车都是如何维修的？

电喷摩托车的维修方法如下:

先外后内。在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、ECU、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易找到却未能找到。

以进气系统为例，ECU主要根据空气流量计测得的空气流量或进气管压力传感器测得的进气歧管压力来控制喷油量，因此进气系统密封不严而漏气会导致发动机失调，造成怠速不稳、易熄火、动力性和加速性变差，对系统的影响程度要比化油器式发动机要大得多。

诊断进气系统故障时，首先应按未装电控元件的基本诊断程序进行检查排除;如故障仍未排除，并确认是进气系统发生了故障时，首先应拆除空气滤清器，进行目测检查，排除一些一般性故障因素。

电喷化油器维修方法？

1、打开气门罩，将点火正时T字向上；

2、将气门螺丝调整到留一个膨胀间歇；

3、盖好气门罩，启动发动机并热机3分钟；

4、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，扭到最高后，降低怠速，重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止即可。

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。

1、在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准；

2、如231 A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高；

3、调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。

电喷摩托常见故障实例？

1.

故障现象：打开钥匙后，启动马达能正常工作，但发动机无法启动

熄火开关打开，仪表上的故障灯是否亮起或油泵是否工作，若灯不亮、油泵不工作(代表系统不工作)：① 检查保险丝、接地线及电瓶正负极线是否接牢靠；② 检查ECU 接插头是否接牢；③ 更换ECU。

常见故障有：

例1　发动机有时双缸、有时单缸工作

例2　冷车易起动，但跑热了就熄火

例3　新车在行驶中突然熄火，动力差

例4　发动机噪声大

例5　发动机运转时产生机械性异响

例6　发动机有沉闷的金属声，运转时抖动

例7　连杆轴承爆击声，并有节奏感

由于电喷车维修比较复杂，不同的系统，需要不同的检测仪器，一些小的修理铺，有一台甚至没有。所以现在还不是普及，需要行业协会及大公司的支持。

问：电喷摩托车起动不了一般是哪里出问题？

答：首先查看有无故障灯亮起，如果没有就按照没有安装电喷系统来检查摩托车无法启动的问题，如果有，通过查表或者读取数据用仪器软件来查看故障原因。

所以电喷发动机故障不是一定出在电喷系统上，否则去检查系统传感器、执行器、电路就会花费跟多不必要的时间。

问：为什么我的电喷车有时候正常，有时候不正常，故障灯有时候闪有时候就不闪了？

答：出现这种情况一般是接触不良导致的，比如故障代码提示是传感器故障，而实际上是传感器连接线或插件接触不良导致的。所以总结出来一点就是，在控制器中工作时出现时好时坏的情况，大部分都是接触不良导致的，所以在我们安装或检查车辆时，一定要注意插头或者连接线处是否牢固。

问：WY 电喷车在行驶过程中，出现行驶没力，加大油门时车速缓慢?

答：首先检查节气门操作系统是否正常，如果正常，就检查节气门位置传感器是否松动或者损坏，第三就要检查喷油器里是否出现故障。

问：本田电喷在发动机启动困难甚至不能启动，高压电点火不正常？

答：高压电不正常的原因有两点：1、高压线圈接头松动或者坏了，2、ECU点火控制器损坏。

到此，以上就是小编对于摩托车维修方法大全电喷的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车维修方法大全电喷的3点解答对大家有用。