连杆组的损伤及维修方法,连杆组的损伤及维修方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于连杆组的损伤及维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍连杆组的损伤及维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机维修--连杆损坏？
2. 如何检修连杆变形？
3. 汽车前轮平衡连杆刮蹭生锈需要处理吗？
4. 汽车连杆轴瓦响的故障检测方法？

发动机维修--连杆损坏？

本人有些经验供你参考.楼主你的问题.

1.你行驶有积水路面发动机如果灭火时.你又继续启动没.如没启动.属自然灭火.没有受到水流挤压到机器内部.受损较轻.这种情况不能重复打车.

2.检查空气滤芯如有水.说明机器肯定进水啦.用专用工具把水吸出就好.如能着车.说明活塞连杆没有受到水流挤压变形.正常着车.水分会从排气管自然排出车外. 这是个人经验.我以前有遇到过车子进水的事情.切记车子进水灭火后不能打车.这样空滤会吸到水进缸.连杆受到挤压.肯定受损.试车过程种如没有听到发动机异响.加油提速如没问题.说明车子良好.楼主不用担心啦. 希望帮到你

如何检修连杆变形？

你好汽车发动机如果连杆变形，后期严重的话，可能会导致缸体破裂可能造成连杆变形的原因1.正时皮带断裂导致2.喷油嘴异常大量喷油3.发动机进水4.等等各种问题如果连杆变形，前期故障表现 一般为缺缸，检查办法为检查缸压维修办法，排除造成连杆变形的故障，维修受损部位搞定

汽车前轮平衡连杆刮蹭生锈需要处理吗？

汽车前轮平衡连杆刮碰生锈严重的，需要处理的。特别是碰撞严重后损伤变形，这就影响车辆的正常行驶，甚至会影响车辆上其他零部件的正常工作。所以需要更换这些损坏平衡连杆。

如果损坏是一般性的表面擦伤，没有影响平衡连杆的机械强度，那就只需要涂刷防锈处理就行了。

首先，要看你碰撞的位置，如果是两侧下坎，就是两边门下面那个长长的底大边，并且位置并没有偏向任何一侧车轮，这种情况报案不是很划算，首先底大边喷漆较为便宜，报案算一次出险，来年保费上涨幅度大于理赔金额，这种情况要么自费，要么修别的地方的时候捎带一下，前提是其他地方维修较高。

如果你碰的是其他地方并且你的车购买了划痕险，那么保险到期的时候，可以用划痕险吧一些小刮小蹭一起处理。

但是划痕一般可以买2000 5000 10000 20000 看你买的什么金额的。

一般来说在15W以下的车划痕最多买保额2000的，在4S店维修也就是5-6个面 ，一个门，或者一个保险杠就是一个面。

划痕其实原则上只能赔漆面受损的事故，通俗讲就是车被钥匙，铁丝之类的划了，没有钣金，但是小刮小蹭你去了，一般都会给你赔的。这样就等以一次出险，修了很多地方相对划算。 更多咨询，请关注微信公众号 （ 汽车修理常） 里面有车辆维修，保险理赔，使用常识等内容，也可以在线咨询，查询违章等。

汽车连杆轴瓦响的故障检测方法？

发动机运转中，产生一种连续而短促的“哐哐”声，中速运转时，响声比较明显，当突然加速时，响声随着增大。发动机负责增大时，响声随着增大；发动机温度变化时，响声不随着变化。该如何检测诊断故障呢？

1、使发动机怠速运转，可听到短促的“哐哐”声，随着转速的升高，响声会更突出，拆下机油加注口盖倾听，响声为清脆的“哐哐”声，说明是连杆轴瓦响。

2、利用单杠断火法试验：若某缸断火时响声减弱或消失，在复火的瞬间响声又立即出现，则可断定该缸连杆轴瓦响。

3、放尽机油，拆下油底壳检查，发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒，说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦，并检查连杆轴颈有无损伤。

4、检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定拧紧。

5、若连杆螺栓不松动，用手上下推拉连杆盖检查，如感觉旷量较大，说明连杆轴瓦磨损过甚，应更换新的连杆轴瓦。

6、检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声，应调整油压；若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。

到此，以上就是小编对于连杆组的损伤及维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于连杆组的损伤及维修方法的4点解答对大家有用。