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为了保证岳家嘴立交桥的正常通行,根据紧急救援方案,中国一冶抢险突击队***用气体切割的方式,首先从盾构机上中部切割了200毫米宽,这样,事故车辆上的盾构机就离开了立交桥的下底面。立交桥下降10毫米后,恢复了立交桥的弹性。
突击队又分别用100吨、200吨两台汽车吊,将事故车辆和盾构机吊出了立交桥的底部,以最短的时间恢复了武昌岳家嘴线的交通。
盾构机需要三个月左右,人工需要二十五个月左右。这主要取决于地质条件和施工条件,不好的情况下,盾构机一天只能掘进一米 ,好的情况下一条可以掘进二十米左右。盾构机属于国之重器,目前中国水平处于世界领先。所以,中国地铁及隧道普遍比国外进度快。
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