大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修后的现场清理方法有的问题,于是小编就整理了3个相关介绍维修后的现场清理方法有的解答,让我们一起看看吧。
清洁检查油箱外部,检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏,并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象,应拆下损坏部件进行修理。
2、油箱清洗作业:
打开燃油箱口,取出滤网筒,吸出燃油箱内部分燃油,箱内留有约30L左右的燃油。
将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部,以2~3kg/cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油,使之翻腾而进行清洗。清洗时,可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口,并不断变换气管下端的位置和方向。移动时,注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟后,立即放出油箱内的燃油,使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏,应以上述的方法再清洗一遍油箱。
装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净,装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油,盖好油箱盖,并将油箱外部擦拭干净。
节气门过脏会导致动力下降,怠速不稳,严重的会导致发动机故障灯亮。所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。
车辆正常使用,一般是车辆每隔20000公里左右就需要清洗一下节气门。如果车辆使用地区环境质量很差,空气的灰尘颗粒比较多的话建议提前1000公里左右清洗。
节气门清洗有2种方法:一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的,关键是看维修技师的操作了。
节气门最好是拆下来洗,这样洗的比较干净
喷油嘴就没有这个必要了,现在的设备比较齐全,有一种专门清洗喷油嘴的设备,
连接上就可以了。如果要拆下来清洗特别注意一下密封圈,每次拆下应更换的。
俗话说,走过最长的路就是别人的套路,谁都不想被套路,那么在4S店,保养维修会遇到哪些套路呢,又有哪些办法反套路呢,就让我来为你分析解答一下。
常规的保养就是换机油,机滤,空滤。换机油别听他说什么原厂机油,汽车厂家是不生产机油的,都是贴牌的,主流的机油品牌无非就是那几种。如果跟你说合成机油,请问清楚是全合成还是半合成,一字之差,质量差一个档次。机滤,空滤换一般品牌就好,毕竟常换。不要4S店让你换什么就换什么,按照随车保养手册来,就好,像火花塞,刹车油,变速箱油这些的更换周期比较长,别花冤枉钱。还有就是保养的时候别在茶室喝茶,去车间看看,到底换了没有,是不是换的新的,有些4S店把以前车主多下来的机油拼凑一整瓶给你换上,甚至把你的旧机油不放空就帮你加满。如果车需要自己掏钱维修那就别去4S店了,价格比外面修理厂高多了,如果走保险的话可以过去,反正不要自己掏钱。
如果有其他车辆问题,欢迎在评论区留言,我会一一为您解答。
谢谢邀请!一般新车在4s店保养,首保一般都是免费的,无非就是换一下机油机滤和空滤,汽油滤芯一般都是按公里数换装。等你过了首保,自己花钱保养的时候,一般都会让你清洗化油器,更换三滤机油。费用一般会比外边贵,根据车辆的型号不同差价也不同。
保养时自己一定要守着自己的车,看着他们把废机油放干净,在换上新机滤和机油,机油一定要加够,多了也不好少了也不好。有的维修工如果你不在旁边,有时候看着滤芯还能用就不给你换新的了,钱也没有少花。在一个就是配件的质量问题,这个需要自己先做好功课,有时间去配件商店看一下正品和副品的区分。到时候可以防止自己受骗。
到此,以上就是小编对于维修后的现场清理方法有的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修后的现场清理方法有的3点解答对大家有用。
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