维修电喷摩托车方法,维修电喷摩托车方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修电喷摩托车方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修电喷摩托车方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车的电喷坏了好不好修理？
2. 电喷摩托车主板维修方法？
3. 电喷化油器维修方法？
4. 电喷摩托车走一段突然熄火如何维修？

摩托车的电喷坏了好不好修理？

电喷说好修也好修，说不好修也真难修，甚至越修越烂到报废换总成。

说好修呢是因为对电喷原理很了解，掌握了各个传感器、执行器再加以设备真的不是很难。

说不好修呢是因为电喷的运作是靠各传感器，执行器以及ECM程序化工作，里面的所有数据凭肉眼看不见，摸不着，甚至人身上的静电也会烧坏ECM。电喷摩托车的维修 小心为妙，不懂的建议勿乱动。

电喷摩托车主板维修方法？

主板主要根据空气流量计测得的空气流量或进气管压力传感器测得的进气歧管压力来控制喷油量，因此进气系统密封不严而漏气会导致发动机失调，造成怠速不稳、易熄火、动力性和加速性变差，对系统的影响程度要比化油器式发动机要大得多。

　　诊断进气系统故障时，首先应按未装电控元件的基本诊断程序进行检查排除;如故障仍未排除，并确认是进气系统发生了故障时，首先应拆除空气滤清器，进行目测检查，排除一些一般性故障因素。检查的内容包括如下项目：

　　(1)检查空气滤清器滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其它污染物，必要时更换。

　　(2)检查进气管是否破裂、漏气、老化或挤坏。

　　(3)检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有无腐蚀现象等。

　　(4)检查各传感器是否有明显的损伤。

电喷化油器维修方法？

1、在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准；

2、如231 A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高；

3、调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。

1、打开气门罩，将点火正时T字向上；

2、将气门螺丝调整到留一个膨胀间歇；

3、盖好气门罩，启动发动机并热机3分钟；

4、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，扭到最高后，降低怠速，重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止即可。

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。

电喷摩托车走一段突然熄火如何维修？

1、燃油不能正常供给：在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通；若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。

2、发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。

到此，以上就是小编对于维修电喷摩托车方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修电喷摩托车方法的4点解答对大家有用。