设备维修前的检查方法,设备维修前的检查方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设备维修前的检查方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍设备维修前的检查方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是设备点检,点检的目的是什么？
2. 汽车快过保修期了，4S店通知去做检查，会被套路吗？

什么是设备点检,点检的目的是什么？

为了提高、维持生产设备的原有性能，通过人的五感（视、听、嗅、味、触）或者借助工具、仪器，按照预先设定的周期和方法，对设备上的规定部位（点）进行有无异常的预防性周密检查的过程，以使设备的隐患和缺陷能够得到早期发现、早期预防、早期处理，这样的设备检查称为点检。

设备点检的目的：

点检是车间设备管理的一项基本制度，目的是通过点检准确掌握设备技术状况，维持和改善设备工作性能，预防事故发生，减少停机时间，延长设备寿命，降低维修费用，保证正常生产。

汽车快过保修期了，4S店通知去做检查，会被套路吗？

记好一句话，我只换机油机滤其他的一概不换，不管他们说的多么可怕，都不要换。刹车油3-4万公里，防冻液5万公里，变速箱油不漏永远不用换，加点玻璃水，检查一下轮胎，美团个节气门清洗！相信我，一个15年用车的老司机！

您好 感谢您的邀请

4S店的服务确实周到，很多店在汽车保修期内都会通知车主做一次免费检查。4S店这样做有三个目的。一是展示他们出色的服务，让车主觉得4S店不仅仅是为了赚钱，也是为了车主着想。

二是万一车辆刚出保修期就有坏零件，车主还要求免费更换，以填补自己的麻烦。第三，可以增加车主进入赛场的数量，只要有赚钱的可能性。所以汽车很快就出了保修期，即使4S店没有通知你去做检查，你最好主动做一份，反正都是免费的。在这方面，4S店已经不是什么例行公事了。

然而，4S店可能会推荐一些维修项目。如果你害怕超支，你可以暂时不做，而只是做一个简单的检查。如果你去4S店进行更多的维修和检查，你会发现那些只做简单的维修或检查的人总是会被维修技师推荐几个项目，这似乎是所有应该做的项目。做还是不做?需要有一定的判断能力，对车有一定的了解。

在保修期间，部分零件因质量问题损坏，4S店很乐意为您更换，这也是利润的一部分来源。既要维修业主，又要赚钱，所以你会被告知要做保修前检查。赚的钱是从厂家到4S店的，跟我们车主无关。所有配件和工作时间都是免费的。

希望我的回答对您有所帮助

你好，4S的套路不套路，不会在乎你是不是过了保修期，会在你之前的保养之中就已经埋下了伏笔，只是你的感受的强弱而已，而你如果已经快过了保修期，那如果之前有套路的话，那依然会照常发挥，如果以前就没有套路的话，那它也不会在乎你是不是最后一次保养，所以如果担心的话，那就尽量的少做一些没必要的项目。

也不能说是套路，各取所需吧。你的车在质保内如果有问题厂家赔付零件和工时。4s店会收到厂家补贴的工时，你的车辆也可以解决问题。如果过了质保有问题，自己承担所需费用。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。

汽车快过保修期了，4S店通知去做检查，会被套路吗？严格来说不会被套路。在当前流量为王的时代，客户如果不进店，你还谈什么业务拓展。4S店通知你去做检查，也只是借快过保修期这样一个方式来招揽你进店，从而拉动他的进店量，促成他的业务拓展。如果说4S店不以保修期快过了的方式邀请你进店，而是他直接打电话给你说：先生，您的爱车很久没有来我们店检查了，您看什么时候方便开过来我们店做一下。你是车主接到这样的电话，你会去吗？

当今社会，招揽一个流失客户的成本远远要高于维护一个客户的成本要多的多。4S店好不容易以各种方式把你邀请到店，他会把最好的服务展现给你，让你感受到在修理厂感受不到的服务。让你对他们有个好印象，慢慢把你发展成忠实客户。除非4S店自己傻才会套路你，进店一个客户做死一个客户，让自己的路越走越窄。

换个角度来讲，如今的车主朋友，有多少人是真正的了解自己的爱车的一个保修期？保修期内那些零部件是保修的？我们只是在买车的时候，销售顾问会告诉我们说，车子是保修3年6万或5年10万公里等等一下关于保修的内容。当时的我们早已被买车的兴奋冲昏了头脑，哪还记得这么多。所以说，如果4S店打电话给你，说明他们还是有一定的责任心的。

车不仅仅是交通工具，它承载着不仅仅是一个或几个人，它也许承载着是全家人的希望和精神支柱。车在养不在修，平时多做检查，是对自己也是对他人安全的一个保障。

我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评价问题。更多用车、养车问题，可以关注或私信风子修车。

到此，以上就是小编对于设备维修前的检查方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于设备维修前的检查方法的2点解答对大家有用。