曲轴的维修方法和级别,曲轴的维修方法和级别是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曲轴的维修方法和级别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍曲轴的维修方法和级别的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油机曲轴瓦拉了，该如何修理？
2. 柴油发动机曲轴圆柱度和圆度一般磨损极限超过多少就要进行维修修复？

柴油机曲轴瓦拉了，该如何修理？

  柴油机拉瓦了不需要换曲轴。

         柴油发动机拉缸拉瓦需要更换气缸套、活塞、活塞环、活塞连杆、活塞销、连杆轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承、需要镗磨曲轴加大一个等级，研磨进气门和排气门，如无法修复更换进排气门，更换气门油封、气门推杆、气门挺杆，更换曲轴前后油封，更换油底壳垫子等。

柴油发动机曲轴圆柱度和圆度一般磨损极限超过多少就要进行维修修复？

要看曲轴的制造工艺。

是氮化还是淬火。一般氮化层深度0.5左右，磨损0.35，再加大瓦就没有磨量了。磨好以后没有硬度还是使不住。如果是淬火到0.35可以加大一次。

到此，以上就是小编对于曲轴的维修方法和级别的问题就介绍到这了，希望介绍关于曲轴的维修方法和级别的2点解答对大家有用。