汽车维修线路测量方法,汽车维修线路测量方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修线路测量方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修线路测量方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样用指针万用表检测线路通断？
2. 汽车出问题如何快速诊断？

怎样用指针万用表检测线路通断？

怎样用指针式万用表检测线路通断这个问题应该说是较为简单。

首先把待测线路断电，如果线路是暗装的、其线路又比较长的、又是两根导线及以上的话；再如果是检测的导线是红色（***设）与检测的导线是绿色（***设）的话；先把甲地的红色导线与绿色导线***部分并联好之后、再到乙地用指针式万用表拨到电阻蜂鸣档、之后分别用红表笔与黑表笔触碰红色导线与绿色导线的***部分，此时如果万用表的蜂鸣器发出响声、其指针又向右边摆动的话说明红色导线与绿色导线都是通的。

如果万用表的蜂鸣器不响、其指针又完全不摆动的话就肯定是红色导线或绿色导线中有一根导线是断开的了。

在这样的情况下；如果线路还有其它导线的话就把其它导线分别与红色导线或绿色导线与其它导线在甲地并联好后再到乙地再次检测，直到检测到红色导线断路或绿色导线断路为止。

如果线路只有红色导线与绿色导线两根线的话就要找一根能够正常使用的导线从甲地并联好待检测的导线再把那根导线引至乙地进行单根导线检测了。

谢邀！ 用万用表测导线的通断非常简单，值得注意的是首先必须将导线停电、否则会损坏万用表、注意安全。1，先把万用表调到 欧姆档，就是Rx1档，也可Rx10挡、然后把两个表笔搭在一起，表的读数应该是0，说明表计完好。2，将表笔分别接在线的首尾二端、看表显示是什么。如果指示为零、说明导线是通的，如果不是零，或显示数字、剩至无限大，那么就是不通、说明导线已断。 万用表是我们常用的测试工具，主要用来测试电压、电阻、电流等参数，在电子产品的测试、维修及产品制作上起到很大的作用。

把万能表拨到点阻挡Ω R x 1档或者x 10，然后两根表笔分别点到被测线路的两端。这时候看万能表阻值，根据线路长度和电线材质推测大概电阻。十米以下的电阻1欧姆以下，即可证明线路没毛病。电阻大的，就要慢慢查找一下。如果被测线路埋在墙壁或者地下管道里面，不可能有那么长的表笔线。这时候我们找到线路的两头，把两侧从电器设备上拆下来，然后把其中一侧用导线连接好（短路），然后拿万用表去另一侧直接对着两根线头测试电阻即可。

上图中的电阻，就可以理解为导线，线路。

谢谢邀请！

用万用电表检测线路通断，首先你要切断电源，把万用电表旋钮旋至测量电阻档✕1或者✕10的位置上，两 表笔测量待测线路两端，若阻值为0，则线路仍通；若测得阻值无限大，那该线路是断了。

如果你要找出线路的断点，可以按下面方法测试：

(1)***设待测线路两端为A 和B,在A和 B的中点设定为C, 则A------C------B;

(2)分别测量A------C段和B------C段，必有一段不通，***如是A------C段不通，那么，再在A------C 段中点设定一个D, 则A------D------C;

(3)同样方法，测量A------D段和C------D 段，找出线路的断点的线段。

(4)以此方式，很快可以找到线路断点。

注意：测量各个中点时(如C, D……等)可以用***入导线，尽量不要損伤该导线。

汽车出问题如何快速诊断？

快速诊断汽车故障，首先要具备一定的汽修基础知识，如果您是汽修小白，个人不建议您诊断，建议熄火后，将车辆停放在安全地带，快速联系4S店，及相关人员，清楚的描述故障现象，等待救援。

如果您有一定的汽修基础，可先自行判断故障是否影响行驶安全，如不影响行驶安全，可以开到4S店或相关修配厂，让专业人员检查。如果已经影响行驶安全，就要等待救援了。

***如你是汽修高手，望、闻、问、切，汽车故障诊断也是一样，其中，深问也是快速诊断汽车故障的方法之一，在结合您平时维修经验，加一测试和验证，就能在短时间内确认故障原因。

入手一台车以后，司机首先要把维保的4S店或维修点、保险公司、轮胎店等可能需要的电话存起来。当汽车在路上出现故障时，应在车后放置三角警示牌（如图所示），以提醒后面驾车司机，减速安全通过。

在你的汽车安全停放并放好三角警示牌后，围着车辆检查车辆情况按照以下建议快速进行诊断。

汽车出问题后快速诊断手段有以下几种建议：

新手司机不要自己盲目判断，致电自己车辆平时维保的4S店或维修厂专业人士进行电话咨询。根据自己车辆的实际情况，由店家协助判断车辆故障故障发生的原因，由专业人员过来救援，然后根据车辆的实际需求，或进店维修，或原地解决。

当轮胎出现瘪下去的现象，致电轮胎店。他们会指导你进行简单的判断，也会及时进行救援。

汽车出现打不着火的情况，如果是电瓶亏电，一般来说出租车司机都能判断出来。而且，出租车司机一般会备有很多急救工具，而且他们都很热心。请求热心的司机师傅帮助，也许他会帮你判断车辆的故障问题。如果是电瓶问题，请他帮你把车子搭上电，打着火再走。

现在很多车都有obd插孔，网上买个obd汽车检测设备也就几百块钱，那个就是汽车电脑，插上去车上有什么故障 比如说发动机缺缸失火这些都可以在设备中体现出来，这个是最简单直接的工具

一个汽车保养的朋友说：“如果你不能诊断出发动机无法启动的故障原因，你就不要试图打开发动机盖。”这句话意味着，对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽车故障维修的基矗现在就来了解一下如何***用适当的诊断方法，遵循正确的诊断步骤，诊断发动机无法启动的故障。

1、识别汽车故障产生的原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。[_a***_]电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？

5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

到此，以上就是小编对于汽车维修线路测量方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修线路测量方法的2点解答对大家有用。