宝马2系棚子维修方法,宝马2系棚子维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马2系棚子维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马2系棚子维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马塘蓬跑车怎么开棚？
2. 宝马z4巅峰极速怎么开棚子？
3. 如何能解决电动车警报扰民问题？每天被搞的心烦意乱？
4. 为什么两轮摩托车不设计一个可以遮风挡雨的驾驶室？

宝马塘蓬跑车怎么开棚？

工作台有一个按钮，一按按钮顶棚会自动从前往后缩进。不需要手工操作把顶拿下来；

2、敞篷车的相关介绍：敞篷车的“拉风”性能很重要。敞篷开起来风有多大，会不会吹到头、脸，这决定了这款敞篷车属于“安享型”还是“***型”。这取决于车子的气流动力性设计，但并不是完全无风、或者很大风的敞篷车就好，这要视乎买家喜好。通常敞篷车“拉风”程度差异最大的速度点是80km/h，所以买敞篷车，尽可能试驾时敞篷开到这个速度体验一下；

宝马z4巅峰极速怎么开棚子？

宝马Z4巅峰版敞篷车的开合操作如下：

首先，确保车辆停在安全的位置，并将车辆的驻车制动器拉起。

然后，在车辆中控台上找到敞篷开关按钮，按住按钮直到车顶完全打开或关闭。在开启或关闭敞篷时，车辆可能需要一些时间来完成操作，请耐心等待。请注意，确保在敞篷操作期间，车辆周围没有任何障碍物，并遵循宝马Z4的使用手册中的指导。

如何能解决电动车警报扰民问题？每天被搞的心烦意乱？

电动车报警是专门用来防盗的，对偷车贼是个振摄作用。买带报警器的电动车，还得多花钱哪。任何事情有一利，就有一弊，是有这种情况，电动车停着，人从跟前一跺跺脚，报警器就叫个不停，长有半分钟，真烦人，有的轿车也这样。我认为是报警器的质量问题，你看那轿车奔弛，宝马从来不这样。希望质检部门，对不合格的报警器，别让出厂，省着一再扰民。

电动车有声防盗报警已经严重扰民，***要立法建议电动车严禁安装有声防盗报警器，从源头抓，厂家不准生产，商家不准销售，维修不准安装，电动车防盗器扰民，已经是社会问题，

为什么两轮摩托车不设计一个可以遮风挡雨的驾驶室？

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题主的这个想法很好，但现实中因为多种原因国内的摩友是无法享受到这种待遇的，因为它和技术，成本，环境有离不开的关系。
1.技术，国内的摩托产业虽然非常庞大，但技术水平是有目共睹的，按照当前的技术水平是不可能制造这样一款摩托车的。

2.成本，虽然说从理论上只是在摩托车的车身上加了一个外壳，但它的成本还是比较大的，因为这要涉及到很多技术的应用，如果设计不合理车辆的行驶过程中就会存在着很大的安全隐患，所以成本限制了国内研发这种车辆的可能。

3.环境，即便前两项先决条件具备，那么这样的一款摩托车是否具备合法的上路资格，或者说又有多少摩友会我这类车辆买单呢?这一切还是个未知数。

有了以上三个先决条件，这类车辆制造的意义并不大，技术和成本限制了这类车辆的研发，后期的市场反应还是一个未知数，所以厂家是不可能去研发这样一款貌似很合理的车型。总而言之一句话，想法和现实还是有距离的，虽然想法很美好，但在条件不成熟的前提下，想法依然只是一个想法。

摩托伴我行。

我来说摩托。

个人认为，目前摩托车不设计一个遮风挡雨的驾驶室，基础原因是沿袭外国技术和设计，有专利限制等；摩托车厂家和设计师不作为、研发创新不接地气是根本原因。

具体说两点。

1，支撑脚，我不相信设计一个，坐在车上就能利用电动或者机械方式工作的自动撑脚有多大难度。

2，可用作车棚的轻型材料多种多样，设计一套棚架，顶可以折叠或推拉，前挡风可以打开、关闭。

按照这个思路设计，总会通过安全检测的，然后，骑士们一路前行，风和自由不是都有了吗？至少不会有太多不爽。

大家说呢？

这个想法很不错，很多发明都是从一个想法开始的。

目前不能加驾驶室最大的原因，老巢认为是摩托车两个轮子，停车的时候需要用脚撑，你价格外壳，怎么用脚撑。而且遇到特殊情况需要推车的话，加了外壳推车就不方便了。

但是随着技术的发展，哪天出现两轮静止也不倒的技术了，摩托车就可以加外壳了，毕竟可以遮风挡雨，还能增加被动安全性。老巢看好这个技术。

还有一点就是骑摩托车的都是喜欢风和自由的，加了外壳***的体验会下降。自古骑马的就比坐轿子的帅。

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很多时候，人们购买汽车，理由之一就是为了遮风挡雨，甚至有一种说法，再便宜的汽车，也比摩托车强。的确，摩托车是低收入人群的重要交通工具，当然，玩乐车除外，现在大排量的摩托车，动辄四五十万也不稀奇。

摩托车的要求，就是价格便宜，节约燃油，只有这样才有市场。摩托车生产厂家，不能光靠高端车型生存，主要还是靠便宜的摩托车走量生存。

给摩托车加一个驾驶室，会带来两个主要的问题，首先是成本增加，成本增加意味着售价增加。再就是增加摩托车的油耗，因为驾驶室增大了迎风面积。另外的话，对于摩托车的操控性，也有着较大的影响，因为重心高了，影响过弯，再者如果遇到较大的横风，会影响其稳定性。汽车因为有四个轮子，所以受横向风的影响较小。

MonoRacer 130E

那么能不能给摩托车加一个驾驶室，当然能，事实上也有厂家这样做的，但是其销量较小，价格也较高，比如国外的MonoRacer 130E，就是一台二轮带驾驶室的摩托车，其价格为79500欧元，按目前的汇率，约合6.15万元人民币，低收入的老百姓买不起，高收入的人群看不上。

宝马C1摩托车

当然，也有便宜些的，比如宝马C1，这货不仅有驾驶室，还有安全带。当然，大部分消费者看好了其外观，相信购买的欲望不会太高。如果你想骑着它载人，那画面就比较奇特了。

到此，以上就是小编对于宝马2系棚子维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马2系棚子维修方法的4点解答对大家有用。