大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修作业管理与理论方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍维修作业管理与理论方法的解答,让我们一起看看吧。
一切以安全为主题:
1、领取工作任务单
2、填写工作票
3、停电
4、寻挂安全标示和装置
5、结束检查
6、值班人员确认检查
7、撤除安全装置和标示
8、送电检查
人员配备和工具准备就不用说了,具体的有规范。
电子类存在的安全隐患一般有电、火隐患,首先操作人员应该防触电,配备绝缘操作的环境,另外需要防止出现短路事故,损坏器件及造成事故,需具有电路操作的专业知识及相关检测设备,并提供出现事故的后段保障。
机械类安全隐患:水、电、火、人身安全等,首先需要佩戴相关工装,并有机械维修相关的专业知识,上岗证书。其次防火放电防水措施要做到位。
通讯类:电、火、人身安全等,需严格执行操作规程,根据作业指导操作,任何安全隐患都需要排除后方可维修,并且配备安全员巡检。
市政类:电、火、人身安全等,首先要具有相关操作资质,其次安全巡检人员需排除所有安全隐患,另外需配备相关避险工装等。
答:施工作业和维修作业的区别在于,施工作业指的是项目工程建设中利用砂浆,砂石,砌砖,柏油等建筑材料和装饰材料修建,装饰房屋,公路,桥梁建设,公共活动场所的建设,修筑等,而维修作业则指的是对原有设备或者是原有建筑物进行修理,修缮,维护和保养等等。
铁路检修分很多工种,有机车,车辆,电务,大修,工务等等,下面说下工务段线路检修工作流程,工务线路还分大修中修和日常保养,日常检修时首先安全员到车站进行登记,做好安全记录,住站安全员随时与现场检修电话员进行联系,确保行车及人身安全.
到此,以上就是小编对于维修作业管理与理论方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修作业管理与理论方法的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.dgzshgk.com/post/79280.html