螺杆空压机卸载维修方法,螺杆空压机卸载维修方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺杆空压机卸载维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍螺杆空压机卸载维修方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 螺杆式空压机卸载很快声音很大如何维修？
2. 螺杆空压机卸载时温度高怎么办？
3. 大连螺杆制冷压缩机不上载，也不能卸载，如何解决？
4. 螺杆空压机过载跳机故障都有哪些原因？

螺杆式空压机卸载很快声音很大如何维修？

螺杆空压机卸载速度跟放空管管径大小和卸载进气阀进气速度有关。进气阀若是蝶阀是的，则可以通过调节蝶阀来控制卸载速度。螺杆机卸载声音本身比负载声音要大一点，这是正常的。若大很多，则有很多因素可以造成：

1，主机头自身问题，出厂间隙没有调好。

2，机器设计安装不得当，卸载时造成机器共振。

螺杆空压机卸载时温度高怎么办？

1：你要确定冷却器是否灰尘太多，导致的散热不好引起温度过高。

2：检查油位，油位是否太低，太低的话会导致机头润滑不够而高温。

3：检查温控阀是否堵了..这个比较简单.用手去摸下温控阀通往散热器的两个跟油管.一根上油管.一根下油管（也就是一根管子里是需要冷却的油通向冷却器，一根是已经冷却的油返回储油桶.）手摸下.如果上下两根油管都很烫，手放不了几秒的话那就是温控阀里面脏了或者里面的温包卡了，拆开清洗或直接短接温控阀。

4：查看主机电流.是否由于机头轴承磨损严重导致，这个用钳芯表量下就行。

既然你的油和三滤都是新的，那有可能是下面的几个原因，你逐一排查下好了1：你要确定冷却器是否灰尘太多，导致的散热不好引起温度过高2：检查油位，油位是否太低，太低的话会导致机头润滑不够而高温3：检查温控阀是否堵了..这个比较简单.用手去摸下温控阀通往散热器的两个跟油管.一根上油管.一根下油管（也就是一根管子里是需要冷却的油通向冷却器，一根是已经冷却的油返回储油桶.）手摸下.如果上下两根油管都很烫，手放不了几秒的话那就是温控阀里面脏了或者里面的温包卡死了，拆开清洗或直接短接温控阀4：查看主机电流.是否由于机头轴承磨损严重导致，这个用钳芯表量下就行

大连螺杆制冷压缩机不上载，也不能卸载，如何解决？

控制器是不是***用的SCC50的.你提的这个问题,有点笼统.不细化的话,原因可能很多.大致有以下几种原因可供参考:一.能级滑阀不能动作,损坏之类的,但可能性很小;

二.驱动滑阀的电磁四通阀故障,可能性较大,强烈建议检查.

三.控制器故障,

螺杆空压机过载跳机故障都有哪些原因？

螺杆空压机跳机一般是因为空压机过载，保护器断开引发的空压机停机。保护器跳开厚，需要较长的时间恢复，会耽误生产。因此，了解导致螺杆空压机跳机的原因并要尽可能避免这些因素是十分有必要的。

故障原因一、带压启动

空压机的系统存在压力就启动，启动电流过高，空气开关为保护机组而跳闸。出现这种情况通常是因为最小压力阀故障或泄压系统堵塞。建议先检查油气桶的压力表显示是否有压力，再打开泄压阀判断压力表是否出现故障。

故障原因二、机头阻力过大

机头结焦摩擦增大又或者是润滑油粘度过大、量过多，都会导致机头阻力增大，在启动时电流偏大，使空气开关跳闸。

处理方法：

1，通过对永磁变频空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，以此判断阻力是否增大。当环境温度降低，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的启动电流变大，空压机的启动时间延长。可根据排气温度来判定当时的环境温度。

2，机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自由转动

3，断油阀的功能是在永磁变频空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题最直接的方法是打开机头，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。

4，将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作延长，以满足在油粘度增大时永磁变频空压机启动时间的延长，来保证空压机的正常启动，请勿延长过大，延长过大会影响其他的用电设备。

到此，以上就是小编对于螺杆空压机卸载维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺杆空压机卸载维修方法的4点解答对大家有用。