液压油缸维修电镀方法,液压油缸维修电镀方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压油缸维修电镀方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压油缸维修电镀方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 油缸电镀修复可靠吗？
2. 液压缸划痕怎么修补？

油缸电镀修复可靠吗？

可靠，寻找专业的公司及技师操作。

电镀修复油缸还有很多好处，具体如下：

1、电刷镀方法可现场进行油缸修复，免除了装车运输的麻烦。

2、油缸修复之后，镀层结合力好，无明显界限，修复面硬度高，耐磨性好。

3、低温操作，不会改变基材性质。

4、油缸修复***用电刷镀方法之后，不会出现因局部高温而带来的种种问题。

因此，进行油缸修复工作时，使用电刷镀方法可以减少对油缸的损坏，节省了修复成本，并且可以提高油缸的耐腐蚀能力和耐磨性，对油缸的长久使用有帮助。

液压缸划痕怎么修补？

液压供工程机械往往在恶劣的环境下作业，其中液压油缸的活塞杆暴露在外面最容易受到伤害。例如拉伤，电击，砸伤，或者沙粒等卡在油封内，等都会对液压油缸活塞杆表面造成损坏。如果不及时修复，那么会导致油封损坏，漏液压油，又因为液压油缸活塞杆表面有液压油的存在，会吸附灰尘等颗粒杂质，这些杂质随着液压油缸的伸缩最终回到液压油箱内。液压油污染后会对泵阀造成磨损，各个电磁阀针也容易卡住而造成不好排查的故障。所以液压油缸活塞杆有划痕应该即使修复。
而正规的修复方法就是返厂镀铬修复，可以恢复原厂标准数据尺寸。但是实际中工地往往工期紧，不可能拆下来返厂修理 或者因为小毛病就更换油缸总成的。上图中就是小划痕用高号砂纸蘸液压油把划痕磨平，磨光。当然这只是处理小划痕，应急的办法。如果油封已经开始渗油，处理后必须更换新油封。
像这种电击伤的活塞杆
，镀铬层已经破坏，伤痕特别深。不必拆油缸，可以***用电刷镀来出处理。电刷镀现场就可以做，专门有人做这个。第一步清理干净，第二步电镀涂底，第三步镀铜快速补肉，第四部磨平，第五部镀铬，镀镍。
整个过程都是在刷渡一些五颜六色的液体，非常好玩。当然最终效果也比较理想，省时，省力，不需要大拆卸，修复后也比较耐用。
还有就是***用冷焊，钎焊等方法来修复。具体流程也是把缺损面重填后，磨平，抛光处理。实际还有几个土办法来做应急修复，例如小磨损***用二合一胶修复，坑底做好除油处理，清洁后用二合一胶重填，硬化后用砂纸慢慢磨平抛光。如果遇到大一点的破损，也可以***用钻孔，套扣，***用合适的钢螺丝修复。具体根据破损程度，钻大小合适的孔，套扣后把钢螺丝杆涂胶后拧入之后割断，磨平，磨光。可以应急使用!

在线修复液压缸划伤的步骤

1.用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将渗入金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅、油脂碳化。

2.以未磨损面为基准，制作平板或弧度板，（用于研磨尺寸）

3.将划伤部位用电动工具表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿划伤边缘打磨出沟槽，最好是燕尾槽（如图）。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。

4.用丙酮或无水乙醇将表面清洗干净，确保表面洁净、干燥、粗糙。

5.严格按索雷SD7101H碳纳米聚合物材料的混合比例，充分混合搅拌至颜色均匀一致，没有色差；

6.涂抹到划伤表面；第一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面最好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比未磨损面表面略高。

7.材料在24ºC下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过碘钨灯或热风机加热缩短固化时间，注意不可用明火直接接触材料，不要让材料温度与基材温度相差太大，避免骤升骤降。

8.材料固化后，用细油磨石、砂纸或刮刀等工具配合预制的刮板进行研磨，将高出基准表面的材料修复平整，施工完毕。（砂砾目数越细越好）

9.为了确保设备的正常工作运行，必须保证：严格、谨慎安装；清洗设备存留的油灰及杂质；更换润滑油，完善设备润滑系统；更换润滑油过滤网。

到此，以上就是小编对于液压油缸维修电镀方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压油缸维修电镀方法的2点解答对大家有用。