大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修店集客方法的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修店集客方法的解答,让我们一起看看吧。
现代汽车维修企业通常***用以客户为中心的服务运作流程,其步骤如下:
(1)预约——倾听客户描述,详细记录。
(3)维修接待——检查车辆,详细记录,制作任务委托书,估价。
(6)交车——解释维修工作和***,陪同客户结账,送走客,
(7)跟踪服务——听取客户意见,进行满意度调查。
还可以进一步细分为以下具体步骤。
(1)预约——倾听客户描述,详细记录。
汽车后市场即售后服务市场,引流就是集客的方式,实际就是围绕着顾客买车痛点深度服务,树立“把麻烦交给我,将方便留予你”的服务理念,达到让车主爱找我、只找我、离不了我的引流目的。
一是抓住车主忙而图省事的心理,当好他的“跑腿工”——将车主的汽车年检、上保险、交罚款等所有的杂碎麻烦事承揽下来,使其不烦心。
二是看准车主懒而想快捷的秉性,做他们的“快递员”——把汽车小毛病的维修、轮胎充气或冼车美容等改为上门服务,即想方设法培养他们的懒惰。
三是瞄准车主事多易健忘的特点,主动充当“提醒器”——即每隔三个月或半年,就给车主打电话或发微信,询问他们车況如何了,并借机推荐自己的新服务项目。这叫“第二次营销”!
请记住:当汽车卖出去了,你的服务刚刚开始的同时,真正的营销也就“登场”上...
坐在店里不是引流,这就跟引水一样,你不去开渠水怎么可能会“不引自来”呢?
首先,超低价或者1元洗车,在我看来是个伪命题。通过补贴与低价带来的客源,存留难度高。从用户的角度而言,我使用过类似小马驾到啊,典典养车之类APP推出的1元洗车。
除了在付钱的瞬间会产生“哎呀真的只需要一块钱啊!”的***外,在接下来的服务中,更多的是“一元洗车的服务结果很一般!”“一元洗车真的不太干净哎!”之类的想法。这并不是说1元洗车的服务差,而是因为低价同时对服务产生了质疑。也正是因为如此很大一部分的用户从此会不认可洗车的价值。不夸张的说,从此的定位就是“洗车=免费”、“洗车=1块钱”、“掏15块洗车,傻了吧”如果站在门店的角度,通过与此类平台合作,由平台来承担这笔实际的费用,提高自己的新用户数据,捞一笔互联网烧钱的红利。也未尝不可。利用互联网红利,吸引新用户,通过修练内功的方式实现用户的存留。尽管存留比例较低,但是因为不用自己支付新客源成本,自然是可以尝试但如果自己投钱搞此类活动,我则认为除了烧钱之个,意义不大,获客成本过高
除了在付钱的瞬间会产生“哎呀真的只需要一块钱啊!”的***外,在接下来的服务中,更多的是“一元洗车的服务结果很一般!”“一元洗车真的不太干净哎!”之类的想法。这并不是说1元洗车的服务差,而是因为低价同时对服务产生了质疑。也正是因为如此很大一部分的用户从此会不认可洗车的价值。不夸张的说,从此的定位就是“洗车=免费”、“洗车=1块钱”、“掏15块洗车,傻了吧”如果站在门店的角度,通过与此类平台合作,由平台来承担这笔实际的费用,提高自己的新用户数据,捞一笔互联网烧钱的红利。也未尝不可。利用互联网红利,吸引新用户,通过修练内功的方式实现用户的存留。尽管存留比例较低,但是因为不用自己支付新客源成本,自然是可以尝试但如果自己投钱搞此类活动,我则认为除了烧钱之个,意义不大,获客成本过高
到此,以上就是小编对于汽车维修店集客方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修店集客方法的2点解答对大家有用。
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