汽车维修竣工检验方法,汽车维修竣工检验方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修竣工检验方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修竣工检验方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维护检验按工序分为哪三个阶段？
2. 汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别？
3. 水利竣工检测相关资料？
4. 道路竣工测量规范？

汽车维护检验按工序分为哪三个阶段？

汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下三阶段: 

(1)进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理***。

2)零件分类检验。大修车辆或总成解体、清洗后，应按技术标准进行检验分类，将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。

 (3)汽车维修过程检验。汽车维修过程检验又称工序检验，其目的在于防止不合格的零件装配到总成或部件中;防止不合格的总成或部件装到整车上。汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重要一环，必须认真落实。

汽车维修中的一类、二类、三类维修有什么区别？

《汽车维修业开业条件》(19***版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。

1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；

2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；

3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。

新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

水利竣工检测相关资料？

资料如下：

SL223验收规程，SL176评定规范，SL734检测规范，个人认为223里面是基本验收规程，SL176里面有单位工程外观质量评定办法和重要隐蔽（关键部位）单元工程的验收规定，SL734检测规程里面有全过程检测和竣工抽样检测的相关约定。另外，泵站类等不同类别的还应根据行业和工程性质的不同***用不同的验收标准和流程，例如泵站（水电站）类机组启动验收，环评，水保，通水验收，档案验收，特种设备，移民安置等等法人验收，***验收等均应参照行业相关规定进行验收。

道路竣工测量规范？

答：路面验收规范从三方面对路面进行验收的规定尺度。其内容包括如下：

一，外观检测与几何尺寸的规定。如宽度，平整度，横坡度，纵坡度等。

二，钻芯取样检测试验的规定。如路面砖芯平均厚度，砖芯化验配合比结果验证，沥青或水泥含量检测等。

三，内业路面铺筑工艺及资料核查。如铺筑温度，拌合楼配合比，沥青或水泥每楼用量，拌合时间等。

到此，以上就是小编对于汽车维修竣工检验方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修竣工检验方法的4点解答对大家有用。