大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高压包间歇维修方法的问题,于是小编就整理了4个相关介绍高压包间歇维修方法的解答,让我们一起看看吧。
如果是老式发动机高压包间隙跳火故障,检查高压线及高压线圈是否漏电额外跳火。再去检查一下分电盘内部触点是否接触不良。
最后拆去气缸头火花塞作进一步试验,打开启动马达,看一下火花塞发火情况。可以检查出间隙发火故障。
1断开+B接***负载,开机看+B是否正常?如果不正常,先要解决电源的问题;如果正常,问题一般在行。
2在确定行有问题后,先排除行管是否损坏,用表很容易判断(1K档黑笔接C,红笔接E,如果大于50K一般正常,否则必然不正常)。最好把行管拆下检测,(特别注意是否带阻尼防止误判)。
3如果经检测行管正常,还不要急于更换高压包,还要对行震荡、行推动、行偏转进行检测,如果这些元件正常,才可以确定是高压包的问题4还要注意,有时高压帽漏电也会造成不开机!如果以上步骤自己没有把握,最好送修。
可导致:
1、点火不良。间断性点火,或是行驶中断火。
2、无法启动车辆。 原因: 1、摩托车与汽车启动原理差不多,达启动最简单的条件是:有油供给以及有高压火产生。 2、油路正常的情况下,如果高压包坏了,自然无法提供高压供给火花塞点火。
3、如果未完全损坏的情况下,如导通不良,或是漏电等,同样造成点火异常,点火强度断续、或是停止,造成加速 无力、启动不良或是行驶熄火等多种现状。 当出现一些如上述故障现象时,可以从两个方面判断,一是油路,一是点火线路,在油路正常的情况下,就只需检查高压包、点火线路、火花塞等相关部件或部位了。
1、点火不良。间断性点火,或是行驶中断火。
2、无法启动车辆。 原因: 1、摩托车与汽车启动原理差不多,达启动最简单的条件是:有油供给以及有高压火产生。 2、油路正常的情况下,如果高压包坏了,自然无法提供高压供给火花塞点火。
3、如果未完全损坏的情况下,如导通不良,或是漏电等,同样造成点火异常,点火强度断续、或是停止,造成加速 无力、启动不良或是行驶熄火等多种现状。 当出现一些如上述故障现象时,可以从两个方面判断,一是油路,一是点火线路,在油路正常的情况下,就只需检查高压包、点火线路、火花塞等相关部件或部位了。
车在行驶中突然熄火一般有以下5个原因:
2、低压线路短路造成熄火,这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路。
3、器件故障。这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
原因介绍:1、使用了劣质的燃油:很多加油站为了获取暴利卖不纯的油,导致发动机积碳而熄火。2、燃油系统、包括燃油泵是否损坏:燃油油道是否顺畅,喷油嘴是否堵塞,燃油压力是否正常等等,这些也会导致汽车熄火。
3、驾驭技能不够纯熟:司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。4、火花塞或者高压包故障:造成1缸或多缸不点火,从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火,因此有这种可能但是可能性不算大。
到此,以上就是小编对于高压包间歇维修方法的问题就介绍到这了,希望介绍关于高压包间歇维修方法的4点解答对大家有用。
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